[討論] 關於翻胎的疑問 .

有到日本官方去看看  

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b03_b02.html

使用怪怪翻譯的結果..



ビッグスクーターにも対応したHOOP。
ハイグリップスペックの「HOOP PRO」も加わり、充実のラインナップ。

シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。
キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。
もちろんロングライフも備えた、全身ストリート仕様。
さらにハイグリップな「HOOP PRO」も加わり、50cc～ビッグスクーターまで対応。
経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。


↓↓↓↓

與大輕便機器腳踏車也對應了的HOOP。
高把手詳細說明的「HOOP PRO」也加入，充實的陣容。

對尖銳輕便的形的輕便機器腳踏車們恰好的容貌。
忽然生氣的ii跑能期待的把手力和雨的日也放心的wet性能。
當然長生命也預備了，全身街方法。
更加是高把手的「HOOP PRO」也加入，到50cc～大輕便機器腳踏車對應。
從被重視經濟性的顧客為跑和流行性拘泥的顧客。



並無介紹到 胎紋設計...

把我們的輪胎照片寄給日本的bridgestone

他們可能會傻眼= ="

原文章由 MotoG4 於 2009-10-5 16:59 發表
把我們的輪胎照片寄給日本的bridgestone

他們可能會傻眼= ="

說不定會以為我們台灣沒有柏油路XD

我用過BT39 MBR740 TT92
用半年必翻 後來裝逆胎紋"就沒那麼快翻了"
尤其是92裝逆胎 效果最好
十吋箭頭標示是正胎紋 十二吋卻是逆胎紋 不懂??

阿蛋曾經實驗過  

M6012R    B02 反裝

確實能慢慢修圓   胎紋


但是沒有持續長期實驗...

所以不知道反裝胎 是有無影響   



但是可以確定的是  B02反裝 下雨天會滑..


而且是明顯差異.

我沒有辦法接受翻胎後 騎在白畫線被線牽著走的感覺
有一定速度時 相當的恐怖

雨天我覺得沒有差這麼多 因為TT92本來雨天就...
我跟我同學一個裝正胎一個反胎 同天換 正的那個已經翻到肉眼看的出來
我反裝的卻還是沒有 時間差不多十個月

蛋 之前使用TT92  ..

前後TT92  ..

因為下雨天會自動轉成 飄移 過灣模式


在後輪還沒磨完的情況下  

一套輪胎轉手給朋友.....

所以沒有太多的感受..

輪胎：材質好壞；胎體厚薄度；胎紋深或淺、樣式及胎紋多寡，胎肉與紋深的比例；鋼絲層的支撐性；胎體的總重量；支撐車輛及騎士等重量。
路面：路面好壞；行駛速度、溫度、濕度、長度；路面材質。
這些是大至需要評估的項目，
就老頭我使用BT30及挑選過B牌胎的經驗，
普利司通的輪胎沒有比它牌的來的輕，
但卻有比它牌胎肉薄的情形，
尤其B02似乎又比BT30及B03來得薄，
又加上它的胎紋又比BT30來的多，
我想這是它會造成翻胎王的原因所在，
以上是老頭淺見。

[quote]原文章由 SoLo 於 2009-10-8 00:26 發表
我沒有辦法接受翻胎後 騎在白畫線被線牽著走的感覺
有一定速度時 相當的恐怖

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以上我滿認同的~原來出現這種感覺就是翻胎喔
前幾天才在問同事他的D305換沒多久會有這種反應嗎?說不會我就開始疑問了
翻胎我個人的看法是覺得 摩擦不平均導致
一個出場設定圓弧行的輪胎~因為多數人騎直線大於彎道(就算騎車很猛的~也只有特定時間或者偶爾跑跑山路)
輪胎中間一直消耗就會越來越平~旁邊卻用沒多少~所以會翻!!
我在想啦~畢竟身旁少人去注意這問題~
搞不好翻很大的直線跟彎道比例有著10:1 甚至更大的比例
小弟的後輪D305也該換了~~雖然胎肉還很深....

[quote]原文章由 林蛋 於 2009-10-8 01:21 發表
蛋 之前使用TT92  ..

用熱溶胎騎在下雨天給我的感覺就是"如履薄冰 要很小心"   囧

其實胎紋跟胎質真的應該影響翻的主要原因 (我不是說沒有其它原因喔..省略之)
用過這麼多熱溶胎..我覺得最好用的還是TT60 (真是極品 可惜停產了) 綜合比C/P值最高..
翻起胎來BT39比TT91還要恐怖...