[討論] 關於翻胎的疑問 .

胎紋主要公用 是排水 (排砂也算)


理論上來說 光頭胎 才能展現最大接觸面積

胎紋並不能增加抓地力

只能增強排水性

  
慢慢騎  其實也不見得就不會番胎   

至少到菜市場逛一逛   一些婆媽的車

有些是﹝(溺時針旋轉)  

有些則是鉅齒狀一樣.....(正新那條排水紋向方塊的那條)

我也是因為會翻胎的原因才換上 bt 601，但是說實在的一般道路通勤胎肉都吃中間比較多，以至於後期大部分的胎兩側都沒吃得很均勻

我的 601 後輪也磨得差不多了，只是兩側肉還很多 ＝ ＝

以後輪來說....30PSI可能還不足夠，
以我後輪裝1092A 100/90-10的經驗，灌到40PSI(氮氣)沒有翻胎問題...

[ 本文章最後由 idman 於 2009-10-4 12:01 編輯 ]

40  腰不會很痛嗎........


曾經使用CEAT 建議胎壓 33~36  

打到36  老骨頭都快散了  

40PSI   不得了= ''=....

蛋 比較喜歡 大概28左右稍微軟軟的感覺



回覆 22# 忘幽谷 的文章

磨很快的輪胎 不會番胎  


逆胎紋的輪胎  不會番胎  ...

曾經實驗過 B02  M6012R 反裝   

確實能以緩慢速度修圓原本樣子....

但是...不雅觀.....排水也糟....

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-10-4 02:03 編輯 ]

原文章由 bio1305chea 於 2009-10-3 01:01 發表
常聽到會翻胎的應該有  B02  B03  ML50

1.若仔細觀察，在這三顆輪胎翻胎的位置，胎紋角度大約都20-30度。

2.這三顆輪胎規格，應該是在51J - 62L之間。

3.日本再怎麼熱，應該也沒有台灣那麼熱。

4.台灣的路真的頗爛的。

5.真正不怕死，看到彎道，油門一摧車一壓，好像很順的就給它過去了。

6.台灣的機車設計重心位置、對輪胎的應力方向。


綜合以上幾點，在使用這些輪胎時是否超過設計限度了?
或這些輪胎根本不適合或不能在台灣使用
樓主說的 "電腦設計排水"
說不定就是第一點所說  20-30度角  胎紋

我相信B牌輪胎有它一定的品質
所以翻胎"可能"只是因為在不對的地方+不對的時間用了這顆輪胎
它不得已，只好翻給你看！

我也同意這個說法........B02我翻胎很像是熱了之後 過彎把他扯翻的.....

所以就算你胎壓有顧好 你只要有去殺灣或是小跑山路.......我相信他還是會翻的

只是我的輪胎感覺更怪= ="請各位幫我解答一下(下圖)

這讓我想起 蛋 的另一篇文章


http://forum.jorsindo.com/viewth ... 8677&highlight=

不明傷痕....

到目前無原因  無解...

看來可能跟水溝蓋有關係嚕= ="

我都沒怎麼再閃他XD

原文章由 林蛋 於 2009-10-4 02:01 AM 發表
40  腰不會很痛嗎........


曾經使用CEAT 建議胎壓 33~36  

打到36  老骨頭都快散了  

40PSI   不得了= ''=....

蛋 比較喜歡 大概28左右稍微軟軟的感覺

可能是因為輪胎填充氮氣、以及氮氣後避震的加持，整體感覺是比較Q的。

原文章由 idman 於 2009-10-4 12:25 發表

可能是因為輪胎填充氮氣、以及氮氣後避震的加持，整體感覺是比較Q的。

雖然有可能是氮氣使輪胎在40平方/磅下不至於太過死硬

不過要考慮到並非每家機車行都有氮氣充填

路邊加油站更不可能，家裡自行打氣筒就更不用說。。。

而且40PSI在南部夏天使用，我還真怕溫度增加，會導致輪胎更加死硬。。。

且40PSI輪胎延展性會變差，無法在彎道上更貼合地面，增加貼地面積

所以我不贊成灌到這麼高的胎壓


我的B02 110/90-10，多半屬於短途通勤，來回20公里

都只使用空氣充填，灌到30~32PSI，約1個月檢查一次

目前8000公里，無明顯翻胎，真的有的時候未必跟胎壓有絕對關係

但是不顧胎壓翻給你看，肯定是自找的！！

板上有懂日文的嗎
可否到日本網站看一看呢
應該可以解決不少疑惑