我個人沒在用扭扳
一切都靠感覺,因為經歷過鎖沒緊噴出,鎖太緊滑牙,那就約鎖兩者之間
也就是靠累積教訓得來的
用手鎖的話,我是拿大支T扳鎖到鎖不下去後,改用瞬間出猛力鎖到都不動就ok
氣動我都拿550ft或者8~900ft鎖
550ft的我都先用"空手"鎖到微頂緊於華司,飛盤後
調到最大後,先點一下半秒內(約0.3秒),後各點2下約0.8~~1秒上下
8~900ft(最常用)也是先用"空手"鎖到微頂緊於華司,飛盤後
調到最大後,先點一下半秒內(約0.3秒),後點1下約半秒,再點一下0.8~1秒
我都是這樣鎖我與朋友,親戚的車,沒滑牙過,沒噴出過
其實用氣動鎖時,也要注意看著"摩姑蘇"(套筒)旋轉的幅度~減掉,飛盤旋轉幅度
當由快轉慢時就代表快緊了,這時就不要再狂打了要用點放的方式(個人)
測試,先點一下發現套筒轉的幅度比之前"轉慢時"的幅度更小,就要小心了代表緊了
還有一種就是拿奇異筆做記號,但我覺得不準,如常配傳動,螺帽是消耗品
螺帽牙是會磨損的,牙會越來越薄,這時需鎖較多圈,螺帽才會頂緊普利
螺帽劃線做記號地方,會更往順時方向裡走,這時做的記號就跑掉啦!!
建議你順過的牙,最好拿顆新的螺帽鎖,然後不要常拆
(除非錢存夠了,該還的還是要還 )
但該"適當"的鎖緊還是要鎖緊,不要那天噴出還要推車半死(悍將感覺較重)
最嚴重的是拉尾速噴出炸破case漏油,攪爛傳動就得不償失!!
[ 本文章最後由 007 於 2009-8-29 11:09 編輯 ] |
