G-MAX 前叉彈簧想用其他車種疑問

所以說小弟想找到合用的東西後再來動工
比較不會被家人說話
嗯嗯~是原廠的阻尼棒
也許小弟的想法與作法都不是很正確,所以不是讓人很容易接受
應該這麼說沒錯吧(我不會在意的)
因為不懂所以想學,這是我會來這的最大原因
如果是別人需要幫忙的,假如我有把握也曾經歷過的
我就會給予幫助
但是如果是我自己沒碰過也沒把握的東西
那我寧可在一旁聽聽專家如何解說
不會不懂裝懂的誤導其他人犯錯

由小老婆網管JorsindoＱＱ.ＱＱ. .. [/url]

其實 建議你去換組尼棒.....我本身有換.....我身邊有朋友的G妹是沒換的 就差很多!      只是建議囉~~我自己也沒換彈簧 我只換組尼棒+油....

我自己就絕得夠用囉!!

選對油品+組尼棒,確實可以改善很多阿!!
非G-MAX 200 的前叉雖然彈簧K值低,線徑細
但換對油品+組尼幫確實很棒阿...
支撐力要好200前叉+POSH組尼+YAMAHA齒輪油 水藍色那條10W30油就可以了..100~120cc.看自身需求,
通常都100cc左右,這是本錢最低的提升方案~>很多人用過都ok~有時間一點錢自己試試看吧!! 不好用砍頭..= =
用過覺得不行在去換hyperpro 的油~單級20或40W
什麽增加預載,加墊片,墊普利珠都不必~會晃除了彈簧軟~油太稀,阻尼弱也會~
好的前差設定是下的快~上的慢~吸震良好~要配到這樣要有點功夫~
上列大概只能做到下慢上慢,支撐好~路叉小癲~
用原本舊版的彈簧支撐比較差,但可以設定比較接近下快上慢~

S85275279
(G200的前叉彈簧我是在員林某間車料行問的,他說只要有料號都可以訂,只是打電話去工廠問說這陣子缺貨很嚴重
可能是因為G220生產的緣故吧)>聽他在虎濫~北區就有貨~量的問題而已~
你懸吊的狀況不是+組尼棒 就是換彈簧+組尼棒
想省工一次就後者~想省錢就先用前者~不行再用後者,我建議後者~
卸下來的油量~前叉吊起來在那邊滴滴滴~滴個半小時~1小時跟你加的量就不會差很多了~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-8-27 09:13 編輯 ]

今天趁著沒工作去敗了馬車前叉彈簧來試裝
結果沒辦法放進去,外徑多了2.1mm長度也少了G-MAX一節
幸好有在彈簧店買了一條還可以用的彈簧回來頂著
不然拆了不能裝也不知道要不要裝回去
只是還是有點太軟,人一上車就吃掉2.5cm的行程(用束帶量測)
不過比我原本軟掉的好多了,直接吃掉3.5cm

在此順便提供一下目前小弟手邊有的兩組彈簧尺寸

G-MAX150原廠彈簧
長26.5cm
最大直徑25mm
線徑3.9mm

馬車125原廠彈簧
長24.3cm
最大直徑27.1mm
線徑3.76mm

順便還量了g-max前叉的行程
我是拆了螺帽蓋以後量到歐規防塵套的內管長
所以長短的尺寸不用要求,重要的是行程
最長13.5cm,最短5.5cm
也就是說總行程是8cm左右
好像也不怎麼長耶,有大大可以提供其他同樣使用33mm的車種避震行程嗎?
不知有沒有比較長的行程可以上的

馬車的彈簧看來是白買的,準備低價轉售騎Y牌的同學
下次用看看DINK的看能不能用
網路上標示長度24.5cm直徑25mm
不知道準不準

[ 本文章最後由 s85275219 於 2009-9-19 00:06 編輯 ]

建議你買200的來裝~有在賣! 一組也賣!
Dink的不好用~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-9-19 00:20 編輯 ]

只不過不知道我在員林訂的來了沒耶
因為在放暑假都在台中沒下去
要是到的話就好了,不然等開學後再催它一下
平常要買什麼缺的話就馬上調給我
不過這彈簧怎麼....好像沒消息呢

怎麼說DINK的不好用?

┌─────────┬────────┬─────┬────┬───────┐  
│     車    種     │ 長             │寬        │ 線 徑  │   密端長度   │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 2V 150  │26.3 CM         │2.4 CM    │ 3.5 MM │4   CM        │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│PGO G-MAX 4V 150新│27.0 CM         │2.48      │ 4.0 MM │ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│YAMAHA MAJASTY    │24.4 CM         │2.7 CM    │ 3.9 MM │13.5 CM       │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│YAMAHA New C      │26 CM           │2.586     │ 3.4 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM RV 150DX      │26.615 CM       │2.474 CM  │        │ 9.454 CM     │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM FIGHTER 舊    │26.6            │2.45      │ 3.8 MM │ 12.5 CM      │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│SYM FIGHTER 新    │26.6            │2.45      │ 3.8 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│Dink              │24.2            │2.5       │ 3.7 MM │              │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤
│New Dink 180i     │24.2            │2.48      │ 3.85 MM│ 等距         │
├─────────┼────────┼─────┼────┼───────┤

我近期在北區文聖買的200彈簧~

跟我原廠拆下來的差異頗大的說!
光長度就少了1.3CM~硬度也差蠻多的!有疏密之分!
硬度用手壓起來~只跟FT強化彈簧差不多....

雖然寫信去問~對方的回覆是那是改良新版，就想說在試試 ~ ~
結果~30W的油灌到180CC....硬度才跟原廠軟掉的灌98cc差不多...
不知道有人能分享G-MAX200的原廠正確油量?~
印象中網路上看到的都是90~100cc之間!~感恩阿^ ^

DINK的彈簧硬度比G200稍軟~且壓縮行程&長度都較短
如果想要舒適感~個人是不怎麼推薦...

[ 本文章最後由 cerberus00 於 2009-9-19 01:56 編輯 ]

這...好像買錯耶! 難不成又有更新版.. ..PGO總在設變,內行的應該都清楚
短一點三公分的? 看起來有點像150的彈簧耶~建議密端朝下試試看~
我今天去查證一下到底是不是150的!!
是的話還是改換回200比較好用...
油量最少一瓶養樂多~
最多我加過120~130CC之間~

感謝大大分享
看來DINK的彈簧數據應該不會比G-MAX150元廠的硬了
難怪之前豐原某車行會跟我說"G-MAX的已經很硬了說"

不過G150的原廠線徑準確一點是3.9mm
看來還是先找彈簧店的比較方便