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老闆娘對G5加98汽油的看法...

原文章由 LukeChen 於 2009-8-24 23:38 發表 老闆娘對G5加98汽油的看法...734

你去打聽一下校內越野賽跑重辦後的頭四屆連莊得主是誰,應該不少老師有印象吧老闆娘對G5加98汽油的看法...9323

不知道現在還有沒有繼續維持這優良傳統就是了...




哇靠學長這麼猛喔

我最好也才跑過36名.....老闆娘對G5加98汽油的看法...5230

年級越高越來越懶了老闆娘對G5加98汽油的看法...3381
養缸千日,衝在一時!!
原文章由 gg2 於 2009-8-25 03:52 發表 老闆娘對G5加98汽油的看法...2039
為何加 98 溫度會比 95 高?
請問這是何緣故?



請善用"亞虎姿勢佳"

搜尋辛宛值(爆震值)  老闆娘對G5加98汽油的看法...4016
養缸千日,衝在一時!!
別擔心...加98沒問題
只是沒太大用處,溫度略微升高,有可能積碳...油錢比較多

我壓縮比12.5還是用95的...無爆震
我的是化油版的G5,從牽車開始就加98(我有台塑聯名卡所以都加台塑直營的)

中間跑過台南台北來回,也時常上南橫,

現在是一萬八千多公里,

要燒的話,應該早就燒了吧~~

僅供你參考囉!!
車子適用什麼油~請先看是汽油還是柴油~
汽油又分92 95 98~~
認識92、95、98無鉛汽油
  92、95與98無鉛汽油主要在含辛烷值的不同,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95,98無鉛汽油辛烷值為98

1.辛烷值
辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標,而引擎的『壓縮比』是決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中,油氣體積變小,其壓縮比率越大,壓力越大,溫度越高,此時所選用的汽油,必須在此條件下仍然不會引發自燃,如果火星塞尚未點火之前,油氣產生自燃現象,則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊的現象,此將造成引擎爆震,汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高,抗爆震程度即越高,所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油,以耐更高的壓力與溫度,避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。若壓縮比高而使用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,將造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說,低壓縮比引擎若採用較高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造成金錢之浪費。

2.壓縮比
所謂的壓縮比是指活塞於下死點時汽缸的容積與活塞於上死點時容積的比率。
壓縮比= ( 排氣量CC數+燃燒室容積 )/燃燒室容積

3.如何選用適當的汽油?
一般可以從車主使用手冊上的說明,得知該車輛的引擎壓縮比,以國內一般現有機車的引擎壓縮比大部分以92及95無鉛汽油為主.但少數特殊車種的壓縮比標示會高於10:1以上.此時將建議使用98無鉛汽油.

a.壓縮比9 以下建議使用92無鉛汽油

b.壓縮比9~10之間建議使用95無鉛汽油

c.壓縮比10以上建議使用98無鉛汽油

d.車齡較高的車輛因為積碳的關係,引擎壓縮比會增加,所以對辛烷值的需求亦會相對提高,若覺得車子有爆震現象時,建議改用較高辛烷之汽油。

跟那些道聽塗說的人~就不予理會吧~
我小老婆說喜歡98的顏色...紅紅的很像草莓汁!!
所以我都給他吃98...加速有力又不太會震!!
而且我加了好幾年都沒怎樣...
所以打算繼續給他灌...
而且98和95價格加6公升差不到10塊少喝一罐飲料就有了!!
哈哈哈...
最後重點就是...不管加92 95 98都比加水好啦!!

[ 本文章最後由 nayuki1228 於 2009-8-28 00:43 編輯 ]

回覆 32# 大章魚 的文章

最好原廠可以規定你限用XX汽油~(XX=92 95 98)
沒依規定~車子有問題不保固~可以再亂唬~
以前機油說要限定原廠指定~
後來被政府立法~業者不得強制限制消費者使用機油品牌~
只要是有認證的都可以使用!
更何況是汽油~別聽蝦米服務站亂說!!
只要是汽油吃~加什麼汽油都無所謂~只要不是加到柴油!
你加到柴油壞掉~那才是原廠不保固!!
想唬我~嚇不倒我滴!!

回覆 9# master5830 的文章

92 95 98~這三種分別~都有法規規定著~
不會像大大說的那樣差那麼多~
也算第一次聽而有人說台塑的油比較好~
個人覺得台塑的油比較環保~對環境的缺染較少~

回覆 11# kvein 的文章
中油和台塑也沒說誰的油品較純~
因為兩者是不同性質的油品~
中油屬"重組油"~台塑屬"分裂油"
以下是取自中油行銷事業部~客戶服務的回答:
問題 (總序號:78) 以重組油與以裂解油為主要摻配原料之汽油性質差異  
說明 一、汽油是一種混合物:主要成份為五碳至十碳之碳氫化合物
   二、油料對引擎之適合性:蒸餾溫度、蒸氣壓、辛烷值等
   三、不同化學結構汽油組織成份之影響:
     重組汽油所佔比例高、硫份低、芳香烴多
     裂解汽油所佔比例高、硫份高、烯烴多
   四、造成引擎內部積污部位之趨勢
     烯烴多:容易造成化油器、噴油嘴及進氧閥積污。
     硫份高:容易造成化油器、噴油嘴及燃燒室積污。
     芳香烴多:化油器、噴油嘴、積污略少,但燃燒室積污。
   五、裂解汽油由於烯烴與硫含量高,較易使引擎性能變差。
   六、不同部位產生之積污對引擎性能之影響:
     化油器積污:怠速抖動、低速油耗多、CO及HC增加
     噴油嘴積污:怠速抖動、加速不順、油耗多、CO及HC增加
     進氣閥積污:辛烷值需求增加、馬力下降、加速慢耗油Nox增加
     燃燒室積污:辛烷值需求增加、馬力下降、HC及Nox增加 CO降低
   七、硫含量高易使觸媒轉化器之效能降低(50~100ppm , FPC200)
     亦將影響CO、HC、Nox等排氣污染

基本上~小弟認為可以讓車子動~是汽油就好

[ 本文章最後由 djdjdjer 於 2009-8-28 11:28 編輯 ]

回覆 38# master5830 的文章

我聽你在亂講!!
加過台塑~騎起來感覺就是比中油更沒爆發力~
台塑技術哪裡高?台塑只是使用不同的技術在提煉而己

這樣說好了~
同樣的原油數量讓兩家去提煉~
台塑使用分裂油方式去提煉~
中油使用重組油方式去提煉~
台塑提煉出來的汽油量會比中油的多~
畢竟賣油就是看量~量大成本相對就低了~台塑何樂而不為~
但中油~重組油的揮發比分裂油來的高~更容易達到完全燃燒
台塑的汽油比中油更容易積碳~所以你說誰的好呢?見人見智吧!

因為技術就不同~何來的技術高低~

[ 本文章最後由 djdjdjer 於 2009-8-28 11:46 編輯 ]
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yu丸 + 2 那就是芭樂! 謠言止於智者

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這個星期每天台北桃園來回跑
剛剛去加油站自助加油
換算之後得到牽車以來最美的油耗數據
41點多....../L
FIGHTER有這種數據滿優秀的說!!
等你的速度是算"馬赫"的時候再說你很快!!