New JET Power 首度路試

我只有看過幾次猴子而已 不算認識
不過他本人還蠻好玩的XDD

原文章由 master5830 於 2009-8-23 23:17 發表
從迪爵開始...珠子達13g(實際秤重超過13g)
聽說新高手125R更用到15g
不知道GT碟盤跟卡鉗怎麼搭比較好...圓場單一卡鉗,來另要配的很優
不然雙載會煞不太住倒是真的

受教了...
謝謝告知...(筆記筆記

想說 悍將車系...(10.1g起跳...

車頭很好看  

如果 這台用中置單槍  一定更殺

原文章由 master5830 於 2009-8-23 23:17 發表
從迪爵開始...珠子達13g(實際秤重超過13g)
聽說新高手125R更用到15g
不知道GT碟盤跟卡鉗怎麼搭比較好...圓場單一卡鉗,來另要配的很優
不然雙載會煞不太住倒是真的

迪爵也是早期迪爵...
中期~現在的迪爵都是用新引擎，
引擎與傳動配置不一樣，珠重就不一樣

他的表跟我一樣Orz...

不過還蠻想買他燈眉來diy的說~

剛剛看電視有廣告出現哩~

這篇報導我也有看過
很想試試看他的傾斜角~10吋胎 不知道有沒有跟阿最死得拼

以原廠車來比鈴木4期addressV125G應該會贏JET125,馬力重量比就知道,AVG125才91KG,JET125重118KG, 起中應該就會把JET125拉開,遇灣道JET軸距又長,底盤限制較大,跑山路會更明顯這現像, 只要騎AVG125夠帶種,JET過兩三個上坡灣就被拋開;JET125最大馬力轉速到8500RPM才產生

報紙上面好像也有寫...
她跟GR有很大血緣關係...好像是2V改成4V!!
不過新聞報導...不知道該怎說...

原文章由 AURORA_pART1 於 2009-8-24 18:38 發表
以原廠車來比鈴木4期addressV125G應該會贏JET125,馬力重量比就知道,AVG125才91KG,JET125重118KG, 起中應該就會把JET125拉開,遇灣道JET軸距又長,底盤限制較大,跑山路會更明顯這現像, 只要騎AVG125夠帶種,JET過兩三個上坡灣就被拋開;JET125最大馬力轉速到8500RPM才產生

Address很適合在連續低速小灣的山路上當殺手短軸距加上2V的扭力真的很厲害
Jet的4v引擎發揮的地方應該是高速區域