SYM-09- Jet Power 4V 125 & RV180發表會現場實車直擊~!

JET125的馬桶真的是一大敗筆 OTL

原文章由 ms77709 於 2009-8-22 14:47 發表
我看到一體式汽缸頭了4V,車廂跟GR一模一樣阿,噴射電腦跟GR一樣的位置
最大馬力
Maximum Horsepower 7.94 kw　/　8500 rpm
最大扭力
Maximum Torque 9.8 Nm　/　7000 rpm
單位不一樣喔,換算下來不知幾ps(馬力),不知幾kg-m(扭力)

馬力大約為10.65匹
扭力約為0.999kg-m

不知是我算錯，還是三陽公佈的數據有誤？？？
感覺馬力有點小.....

如果這是真的馬力數據，就如同樓上所說的，又減掉CVT的損耗，那實際到後輪又會剩下多少呢？
假設有70%的傳動效率，那後輪的馬力只剩7.45匹；如果有80%的傳動效率，馬力也只有8.52匹而已....

註：CVT傳動不可能有100%的效率。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-8-22 21:02 編輯 ]

原文章由 KR88 於 2009-8-22 15:23 發表
那就等後續1x0cc+1x吋的加強版吧~!  
還有~~此行得知三陽除了今年將發表的新FT跟大白牌噴狼外
國產的光陽MD700休旅車在明年將有競爭機種發表~又多了國產新大羊車種可選擇~令人振奮~~  

意思就是不要下手太快以免後悔的意思嗎 ..
白牌噴狼我好像有在路上看過在試車..期待它的發表

感謝分享

不過感覺車廂底下明明還有很多空間

而且車尾有拉長效果
卻得不到一樣的車廂放大結果

大敗筆
希望不要再省成本了...

是"大"白牌噴狼哦~~~~~~  

2台RV180都改過的吧?!
雙卡鉗耶...

原文章由 simon760830 於 2009-8-22 14:25 發表
怎麼看都像縮小版的Fighter啊！

而且還長針眼~~

是錯覺嗎?!
車廂似乎同GR?

話說
如果數據是輪輸出的話呢

JET怎麼看都不覺得是Fighter縮小版
看馬桶的樣子應該是GR升級版，看GR的方向燈，樣子跟JET大燈蠻像的
感覺是用GR的方向燈板模修大，修成大燈!!!

那2台加強版的rv180，一個碟盤上2個卡鉗...，第一次看到這樣的耶
會不會以後有前輪左右雙碟，然後再各雙卡鉗，共4個卡鉗的阿...太酷了，單一
碟盤雙卡鉗!!