09年NEX125熄火和待速不穩問題 (已解決)

小弟在5月多買了一台NEX

剛買來時都保持60km/hr以下行駛到300km

不過有天要從學校停車場出來時車無故熄火

當時FI燈有亮警示燈  而且發了很久才發起來

馬上衝去原車行維修  到車行途中只要等紅燈時都會熄火

車行用檢測線檢查出的錯誤碼是線路問題

看師傅只是把車殼拆掉然後到處把線路摸一摸就好了...

出問題的時候應該是在總公里數100KM左右吧

但在之後還是發生數次待速不穩(嚴重時熄火)的問題!!

不過FI燈都不會亮了= =

去ASS車行檢察師傅也只是電腦RESET+清理氣門而已

沒有做更一步的檢驗

可是熄火和待速不穩問題依然存在  可是因為不影響安全也就慢慢視而不見了...

前幾天出門時騎到一半發現車子加速有異狀

沒想到大問題發生了囧囧囧!!!

我的轉速竟然在6000和0之間跳躍!!!真不敢相信自己的眼睛

當然也就趕快停在路邊先熄火  但是要在發動時也是發了很多次才成功

不過轉速還是一樣誇張  當下趕快衝到ASS去檢查

師傅自己騎過後也是一臉驚訝的感覺...

還問我甚麼時候發生的...    OS : 阿我之前是沒來修過喔= =

後來就把車子留在那邊修理

去領車的時候問師傅問題原因

師傅解釋說是電盤壞了

不過實際上還有甚麼問題就沒再多問了...

因為看師傅還在忙別的就先默默走了

想說把這個情況PO上來跟有同樣問題的人分享一下~~

現在我的NEX又復活啦~~真開心阿~~

[ 本文章最後由 jakey172 於 2012-1-20 12:47 編輯 ]

下次師傅沒抓到問題

要記得提出反應

我還以為。。。NEX進氣歧管。。。還好還好

我也有1次待速不穩的情況

但是在沒熱車的情況下就出們的

當時好像是2000-1500轉之間一直跳

整台車的引擎聲就是變的不太一樣

馬上+油門就沒事了

也就那一次而已

騎到現在2500KM

分別在1800.2400熄火過兩次

熱車約15~20秒

都是起步不到50M

油門一放之後轉數整個飆低

再補油門還會LAG好像沒吃到油一樣

油門如果補不夠快就會熄火

請問和解?

應該是無解吧，我的同樣也是會這樣
熱車10~20秒
起步之後第一次停下會降轉至1500....但我的不至於會熄火
停下後怠速會自動補回至2000轉，之後停下怠速就會都正常2000轉

(里程數:5600KM)

我是噴射GSR (目前5750km)
狀況也跟大家一樣
即使熱車一分鐘  起步第一次停下來轉速會掉到1500
1500~2000這樣跳動
有兩次到巷口油門放太快就整個熄火了
夏天也是會這樣掉轉
大概要騎個兩三公里以後才不能避免這種狀況
是車子沒熱開嘛?

引擎冷車發動後.達到引擎工作溫度90~110c左右的實驗

車種:Address V125
天氣:雨天
溫度:氣溫19c

實驗1--引擎溫度21.4c時
原地怠速6分鐘後.引擎溫度僅36.3c

實驗2-- 引擎溫度22.4c時
原地怠速.並遮住右測風扇口.6分鐘後.引擎溫度僅46.1c

實驗3-- 引擎溫度21.7時.道路暖機.時速保持50KM以上行駛
5分鐘後.引擎溫度達53.9c
6分鐘後.引擎溫度達59.6c..此時.感覺車子加速性比較順暢.車身抖動也縮小
10分鐘後.引擎溫度達68.5c
15分鐘後.引擎溫度達74.5c
21分鐘後.引擎溫度達79.8c
26分鐘後.引擎溫度達80.6c
42分鐘後.引擎溫度達103.8c
42分鐘後.排氣管溫度105.8c


由實驗結果知道
因為風扇作動及無負載.利用在原地
怠速暖機5~6分鐘.提升的引擎溫度是有限的

建議車主.機車發動30秒後.機油已經打上汽缸
就可以約50~60KM速度.進行道路暖機..既省油..又可避免積碳

引擎的啟動..是利用化學能(汽油)-->產生熱能-->產生動能

進行道路暖機5~6分鐘這期間..
因為引擎未達正常工作溫度.汽油產生的熱能..部份會被汽缸吸收..造成動能不足
可能會有頓一下或熄火的現象發生.是正常的..
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=641


[ 本文章最後由 jakey172 於 2010-12-30 16:04 編輯 ]

我的NEX 里程7300KM

最近天冷了,從學校車棚騎出來

熱車沒超過30秒或一分鐘的

油門催不夠多,怠速滑行

甚至壓煞車就很容易熄火...

其餘均無熄火問題

我想可能就是車子不夠熱的關係吧

我的情況跟你一樣

說真的..我nex..5213km..還沒息過火...最好也別熄火