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請教新勁戰傳動 打滑

原文章由 tsenicholas 於 2009-9-2 04:52 發表 請教新勁戰傳動 打滑3384
打滑的問題
如果預算夠
可以離合器跟碗公一起換
如果預算不夠換離合器就好
原廠碗公其實很好用
用粗紙摩一摩就可以了
有試過原廠跟改裝碗公
其實原廠不見得抓不住
不過熱疲乏倒是滿快的

呵呵 我的原廠碗公 3xxx公里 拆下來 碗公都變紫色了.....嚴重滑滑滑!!!  我只換一個劃線碗公 效果還不錯啦!!

有關新勁戰傳動

小的傳動剩(原廠)皮帶沒換! 規格是63.5-250條! 前輪100/90/12! 後輪120/70/12!
我要問的是起步一拜尾速大概127~130之間! 這樣的數據算不錯嗎!? 前面110/70/12的時候
尾速大概137那時候傳動有些沒換!  我知道前面90會拖.可是車主是取向彎道得請教新勁戰傳動 打滑930
希望有人跟我討論討論哦!
加速快平路無趴車的話有110已經不錯了

頂多再去強化離合器的部分就好

珠子應該是koso的吧........

回覆 1# joyshe78904 的文章

你的皮帶是YAHAHA日製的嗎...
如是台製 吃不滿...很正常
要快要有力 拉高轉 聲音大聲很正常

大灌油 會卡住 我個人覺得跟開避盤 因該有關聯 開避盤類似 換黨的作用
我原廠開避盤也是這樣

至於拉多少速度....我覺得都不準 因為太多影響因素了輪胎 順風逆風 接下來就是體重占很大 有很大關聯

[ 本文章最後由 danny108666 於 2009-9-2 12:35 編輯 ]
15#
Juicy 2009-9-2 14:24 只看這個作者
在這邊想請問各位
如果把傳動小改成 先鋒盤 + KUSO普力珠 8.5x6 + GTR大彈簧 + GTR開閉盤
不知道會不會太高轉和耗油?
請各位給我點意見!!
還想另外問說除了先鋒盤之外還有哪一家的盤子算是CP值高的?
三本的盤子也不錯的說
當初我換三本的楓葉+三本的普利盤+多邊珠+大彈簧 含安裝到好2千

回覆 15# Juicy 的文章

轉速高不高每個人感覺不一樣...

普利珠沒有kuso的,叫那名子你敢用嗎.....

以大部分人來講,那樣配算順順騎的

可以考慮換迎光大彈簧or市面上1200轉的大彈簧
18#
Juicy 2009-9-2 21:56 只看這個作者
回覆 17 tony1110 的文章

抱歉手打字有問題 是 KOSO 請教新勁戰傳動 打滑6016

如果想說要不超過4000轉讓車子動的話,起步一拜不超過7500轉,那我那種想法不知道是不是這種感覺?

三本的的盤子之前爬文看起來都是說騎長途好像會暴盤耶!!

不知道有沒有其他大大介紹一下CP更高的盤子!!?

[ 本文章最後由 Juicy 於 2009-9-3 10:59 編輯 ]
原文章由 Juicy 於 2009-9-2 09:56 PM 發表 請教新勁戰傳動 打滑246
回覆 17 tony1110 的文章

抱歉手打字有問題 是 KOSO 請教新勁戰傳動 打滑8817

如果想說要不超過4000轉讓車子動的話,起步一拜不超過7500轉,那我那種想法不知道是不是這種感覺?

三本的的盤子之前爬文看起來都是說騎長途好像會暴盤耶!!

不知道有沒有其他大大介紹一下CP更高的盤子!!?

如果真的轉速不要那麼高的話..

那就只能把大彈簧換回原廠囉

不過既然轉速降低了,效果也有限請教新勁戰傳動 打滑1159
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本人之前的配置 1

迎光大彈簧+GTR開閉盤+仕輪鑄造碗公,其它原廠,起步稍改善,直上7000轉,中速爬升較容易,雙載效果比原廠好,整體來說,是個不錯的選擇,又便宜,為何我沒說到尾速呢...因為此種配置我很容易拉到限轉,9500 轉只要路夠長是很容易的事情,不管8克珠還是9克都一樣,拉到9500轉,時速大概只有101-103跳,我體重約55公斤,這樣的結果我覺得是浪費汽油和浪費動力,重點最令我不爽的是,轉速爬升快的結果,碗公低速容易抓不住,不管是原廠的還是仕輪,只要不是雕紋的都會抖,這也是我最不喜歡的地方,也得到一個結論,拉轉派的請別配仕輪鑄造碗公,只是浪費錢,我看過仕輪的紋路,是順著的旋轉的紋路,所以那紋路只要稍微平了,效果會差,而且仕輪碗公我覺得還是會熱衰竭,就算我已經不裝黑色的傳動蓋,高速騎車之後,低速就會抖,等到沒這麼熱了,就比較不會。

後來配了配置2

先鋒百分百普利盤+同角度楓葉盤+KOSO滑鍵+8克珠+1500轉大彈簧+GTR開閉盤+不知名雕紋碗公(應該也是先鋒的),起步蠻高轉的,可以到快9000,中速爬升也更快速,但是最令我驚訝的是,尾速的時候差不多9000轉我就可以跑到110,目前最高有拉到114,差不多9100-9200轉,這樣的結果我覺得很滿意,不過百分百盤的盤面比原廠大,尾速會比較高也是正常的,低速起步時離合器和碗公結合還有嘰嘰聲,挺好聽的,油耗也令我驚訝,我整桶油從加滿跑到下次加油,中間操駕過程還蠻暴力的,油耗居然跟配置1差不多,但是如果不是高轉派的,一定會不喜歡,因為從低速轉中速的時候車子聲音蠻吵的,你能想像轉速7000-8000多轉車子時候只有20-40的時候嗎 ? 我是覺得沒差,有效果比較重要,雖然說吵,比起改裝管的聲音,我根本是小巫見大巫。

結論,配置2效果比配置1好多了,油耗卻是差不多的,卻也改善了我雙載爬坡和加速能力,只能說讚,高轉派的建議碗公換成雕紋的,幾乎不會打滑,而且效果又好,反正都配高轉傳動了,離合器壽命應該也不這麼要求了,不然就真的是原廠的最好。