[心得] MAXXIS 6012R 3.50-10

車輛：sym R1Z125
汽油：98無鉛
機油：mobil 0w/40
齒輪油：原廠
前配胎：maxxis 6012R 3.50-10
後配胎：BRIDGESTONE B02 110/90-10
前差：posh四迴路阻尼(稍加修改油道)
後避震：rpm s+
胎壓：前28、後30
行使公里數：台北-花蓮-台東-花蓮-台北 (約720公里)
行駛氣候：台北到台東到花蓮沿路平均氣溫約37度，花蓮到台北沿路平均氣溫約32度(雨)
行駛路線：台九線
當兵前就計畫好要好好玩一趟台東花蓮，畢竟每次經過台東都是下大雨
在跑這趟之前，就把快玩完的BT39 YCX換掉，改換人人稱讚物美價廉的6012R

當天開跑前，就已經先適度的把胎蠟給磨掉，準備全力以赴這一趟旅程

先說說北宜好了!!
跑北宜當天，氣溫炎熱，跑到碧潭捷運站時，前胎已經暖的差不多了
北宜上，車輛也比較少，車況表現良好，沿路約60~65km定速(GPS測)
直線：穩
超車：靈活
入灣：輕鬆自在，彎中：控制靈活，出彎：平順、回正需要靠點腰力
蘇花公路上，砂石車、遊覽車多，車速較緩慢
輪胎表現和北宜一樣，值得一提的是
入灣：小點頭，彎中：有點不穩，出彎：有點小晃   (這些狀況都可以順利克服)
但是!!剛下蘇花時，突然想抽菸，所以就停在樹蔭下稍做休息
此時B02已經出現胎削，6012R兩側胎削大量出現，重點是!!胎壁極軟
到了花蓮後，去車行檢查了胎壓，一切正常

等到胎溫降下來後，繼續前往台東池上，沿路台九線都是直線..............016.gif
到了池上車站，要把車牽上人行道時~前胎的胎壁明顯壓縮....像是嘴裡塞著滷蛋不吐不快...
不死心的吃完飯後，在牽去車行量胎壓，前27後30...都還在合理範圍內
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝直接跳花蓮到台北＝＝＝＝＝＝＝＝＝
隔天起床後，準備要回台北，預計也是台九線一路到底
早上檢查胎壁，已經恢復正常，胎壓也都沒問題
但是外頭卻下起大雨，雨量驚人，蘇花有點小落石，沿路定速50~60km
蘇花路段，車少、大雨、落石碎石多
直線：穩
入彎：縮小傾角，穩  彎中：和BT39比較起來較穩  出彎：回油，抓地平順
行經水窪地，明顯吃水，但是沒有打滑跡象，離開水窪後，沒有晃動跡象(順)

北宜路段，落葉樹隻多，車少，少部份路段出現坑洞
行經坑洞後：晃動大(疑!!這應該是避震的問題了XD)
行經落葉處：滑，但是抓到柏油路後又回正

總結：
MAXXIS 6012R 以這樣的價位來說，已經算很好了!!
唯一美中不足的地方就是胎壁
在北宜蘇花地區，或許我已經激烈操架，導致胎壁無法負荷
但是在花蓮到台東的路上，沿路只有高溫，胎壁一樣受不了，可是BT39 YCX也不曾出現過類似問題
如果要把6012R歸類在冬季胎，可能接受度會比較高，(猜測天氣炎熱導致胎壁軟化)
但是要把6012R歸類在運動胎，可能..........有點汗顏，畢竟胎壁無法承受
胎壁在激烈操駕後會軟腿，造成操控不穩。

這是小弟的一點心得，給大家參考，謝謝

最近剛好也是在想換maxxis 6012R
看過不少有關maxxis 6012R的文章
剛好可當參考，謝謝樓主分享唷

不會~這是應該的!!
有心得當然要回饋給版友群們!!

可請問安裝好的價格嗎??

對此胎非常有興趣....

看過有跟 IRC MBR 740的比較

彎中穩定性輸而已，其他都差不多

所以，C/P應該很高。



另外請教

胎壁軟騎起來是什麼感覺呢??是激烈操駕才會出現此狀況嗎?

[ 本文章最後由 nbvcxsw 於 2009-8-21 20:19 編輯 ]

大大我跟你的帽帽是同一頂
6012R我幫我媽的小50裝這條  其實小50大部分時間都我在騎
剛換上之後....天阿~小50變超靈活  因為小50都在基隆跑沒有感到胎碧因激烈操駕而軟腳  不過胎直是真的很軟沒錯
我在基隆換1000有點小貴到

6012R  我裝了1年 跑6000公里要退休了
胎壁滿滿都是裂痕
胎面也都有嚴重波浪紋了
不只我的車這樣  跟我一起裝的G4也出現這種情形
我們胎壓都保持25~26PSI  
偶爾小跑山路  G4也都輕鬆吃滿胎  
剛開始真的是超靈活  可是用到後來  
真的會想裝回BT39YCX那種耐用
看在6012R蠻便宜的  裝到好就提早換吧
最近剛入手IRC 740的胎 09 20週產品   到時候在來分享
這是我裝6012的一點小小心得

我的前後輪剛好跟樓主一樣，目前6012R使用約八千KM。
雖然翻胎但還有肉，如果是BT39SS YCY的這時已經要換了。
彎中穩定性的確是不如BT39，路線會飄來飄去的。
不過抓地力我認為比BT39還好，只是不容易感覺出抓不住的極限在哪邊。

不好意思
同樣騎R1Z所以借主題問一下板大
後輪110-90-10不會摩嗎
前後避震跟原廠比較
效果明顯嗎
耐用度如何
先謝謝指教囉

回覆 4# nbvcxsw 的文章
我在新竹裝到好900元整，(關鍵字：竹師對面)
胎壁軟的感覺很特別，有點像不穩定的前差，你不曉得什麼時候會觸底
在彎中時特別明顯，長時間騎乘，所以比較有感覺，衰退得很明顯

回覆 5# ass 的文章
  58S是頂好帽子，通風差了點，其他的都可接受^^

回覆 6# max362 的文章
25~26PSI好像有點低...我長170，46kg，28PSI對我來說剛剛好耶!!
目前才行駛不到3000公里，但是我知道國產胎大多數衰退都很快

回覆 7# uranuslp 的文章
與其說飄來飄去，我會解釋成靈活，畢竟都在掌控範圍內，還不到不定時漂移，以至於操控上有難度

回覆 8# mike13153 的文章
看來mike先生觀念跟我有點類似
用最低的價位達到最高的CP質
後輪上110-90並不會磨，頂多胎壁磨到內土除(黑色橡膠軟墊)
R1Z直上前後12吋都不是問題，當初我也是想要增大傾角
所以才犧牲加速，換來後輪穩定和傾角
重灌油加上posh阻尼棒，只能說讚
但是以我的體重來說，阻尼棒的油道不修改，我可能會震到手酸，太過死硬了
但是經過修改後，以我的體重來說是非常剛剛好的，Q的恰到好處
至於耐用度來說，如果沒有更改前制動(對四或對六)來說
差不多可以撐個一萬五千公里到兩萬左右，最重要的還是看駕駛者個操駕程度
至於原廠軟啪啪後避震就不要提了...買到車後就直接調到最硬
但還是稱不過台灣道路品質的摧殘
後來才換上rpm，沒幾個月，我的S+好像有點軟腳了，最近也在覓尋新的避震器

謝謝分享囉
我希望前後輪晴雨天一樣穩定
但後輪ML50(100-90-10)似乎晴天不夠穩
所以想上110-80-10

目前騎1萬多公里
前後避震都極限了
前面重灌要換黏一點的油嗎
加上POSH阻尼棒
應該不超過2000元吧
後面也是考慮RPM
不掛瓶應該都不會磨吧