大家的ADDRESS最好都去換個薄型機油蓋

我從沒磨過洩油螺絲可見你們都太熱血了....

原文章由 knifer136 於 2009-8-20 01:54 PM 發表
那個不算什麼，我是直接秒殺，螺絲已經不知道噴到哪裡去了，而且是在1月1日的夜晚...

真要比????





某一天早上上學，壓彎壓過頭就變這樣了.....
重點是還在無油狀態被我騎上正修5樓停車場..
中午休息時間去買機油來換..漏下來的量不到50CC

又多花了200塊買煞車清潔劑洗輪胎上的機油.....

至於上面看到的洩油蓋是換上新螺絲(白鐵磁石螺絲)後又被我撞的...
還好備料已經買齊放在車上，跟車行借8號T桿直接換上~

[ 本文章最後由 阿勳 於 2009-8-20 22:52 編輯 ]

你是正修學生喔...我也是耶新年升大二.....
可是我看正修停車場不多ADD

因為你沒看二樓A、B層...
而且沒有用心
我就有看到一台藍的G版和一台鐵灰G版~~

我們班超會搶車位，像下學期我的車位就在2樓A層...

這會不會是底盤太低的關係
正常壓車..
會如此真的蠻恐怖的..在山路可能要叫拖車~

底盤低喔..這特點應該輪不到ADDRESS~
只能說是原廠的設計缺陷吧，大家壓太低都是重中柱或排氣管..
可是ADDRESS是壓左邊重中柱，壓右邊就中風扇外罩下緣和排氣管...
左邊壓久了~中柱鐵片變型後就是中洩油螺絲.....

這個也討論過了...不過我好像找不到連結=.=

磨王說過一台HONDA 500CC大羊如果壓很大也會被貓眼石打破CASE...

還有address底盤很高，不然怎麼做出十吋最大頃角!?只要把機油蓋改薄型、前叉改勁戰套件、後避震拉高至335~340MM，address頃角跟FT或其他12吋車種比起來是差不多的

[ 本文章最後由 knifer136 於 2009-8-20 23:31 編輯 ]

一代鐵架V 就會打到了
打到螺絲會直接彎掉

後期改成有螺絲可以卸油
方便保養
但是增加 顧路機率

後期的Address 125系列
有再改良機油蓋的防撞措施
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/photo?pid=5446

底盤低
是GP...
超低,正常過彎都會磨到

ADD可能因為操駕感太好,不知不覺就吃很深
再加上凹凸不平WRC路面
懸吊一吃,機油螺絲就危險..