Racing Fi 09年6月出場車 避震彈簧生鏽

這應該很難凹吧~
我想應該刷一刷 在洗一下~
應該會好很多 也不會太明顯~
要凹保固 似乎是不太妥當~
但是開板大高興~也不是不可以~
只是不知道凹不凹的過而已~

這是這種避震器的缺點。
上方有一段全部焊在一起，就算全支有烤漆，到了開始分離的那部分因為彈簧的不時拉長，壓縮，必然會再裂開一點。而這地方就沒有烤漆保護了。碰到水，生鏽是當然的。然後鏽水會沿著溝溝流動，就造成那情況了。
所以那些溝溝上面黃黃的東西一定可以擦掉，但是沒多久又會出現。

或許在開始分離那位置噴一些黃油試試看吧。

哪我的不就早就換了..要去凹保固

有圖!!

[ 本文章最後由 yyy728209 於 2009-8-19 09:31 編輯 ]

如同我#12的論點，這是這種避震器的「宿命」，無解。
我的那組反而是那塊「黑色」的塑膠套筒被磨得很悽慘，真的很不爽。乾脆就不去注意它了，反正騎乘中也沒有明顯的摩擦聲音，算了。平時，黃油多噴一點吧。

連這樣都想要凹新的
我看你過幾年車台生鏽
你應該會瘋掉

這能保固的話 停車被刮傷的大眾就有的爽了

這陣子都一直下雨 要凹保固有點難 你那一點點生鏽 他會說你自己保養不周全 自己動手清一清還比較快一點

正常正常

這是正常使用痕跡

幾年內的車如果沒碰過海水~泡水車~或是海口地區的話
如果是銹到車抬某個管爛掉的應該算是原廠防銹做的不夠好吧
雖然可能已經無法再保固,因為超過保固年限很久了
像我外婆家住林邊,十多年的50CC車台依舊沒有銹掉

但是小銹班的話在所難免啦,畢竟死角很多

不過小弟有感覺以前的車要好幾年才會開始镸銹班
可是現在很多新車一牽來就有銹班了
不知和原廠品質有沒有關係呢?

早期的車講求是耐操耐用,引擎縮掉就塘缸或換缸
現在的車講求是性能與外觀,淘汰率高,動不動就換車

你得塑膠套筒被磨得很悽慘....要注意耶...我騎到目前沒有摩過..塑膠套筒

你還是去服務站問看看原因...塑膠套筒被磨得很悽慘....

10月24牽....只騎6千600公里....下雨天不騎.... 不得以就會騎

你回服務站問看看....塑膠套桶...是不可能磨到的