電瓶充電速度和比重的問題

一般來說電瓶液的比重大約是1.28
且不一定要如此精準
而又在版上可見到一種說法 新的電瓶要充電過再用比較好
聽過汽車電機的車行師傅說如果新電瓶直接裝上車是可以用
但是充過再用會比較好 也比較耐用
原因是因為用充電機充過之後才能把整個效能打開
而若是直接使用則可能只能利用到電瓶的80%效能
因為直接在車上充 充得了電但充不了比重
又聽過一個開機車店的朋友說
如果一個壞掉的電瓶 可以用充電機試著慢充看看
有可能救回來又可以用了
而電瓶水蒸發掉
實際上不應該用市售的電瓶水加入
因為這會讓濃度增加
但實際上就我的經驗若電瓶發生漏液時有兩種狀況
一種是蒸發掉~這樣可能只是水份蒸發了
一種是上面漏出電瓶液 ~ 是電壓過高或電瓶液過多所造成
請問版上的各位大大
1. 充電機的快充、慢充差異是什麼？
2. 用充電機充電和直接裝上車騎久一點充電有什麼實際上的差別？
3. 補充電瓶液到底該用蒸餾水(逆滲透水應該也行吧)還是該去買電瓶水？~我都是買電瓶水來加

機車電瓶用1a慢慢充就好.裝上車這樣子充如果有長途行駛這樣才充的飽.電瓶液用
蒸餾水即可.因為內部硫酸還在補充水就可以了..建議可以買一支比重計自己調電瓶水

1. 充電機的快充、慢充差異是什麼？
快充容易讓電瓶發熱...裡面的水沸騰然後充不飽

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以前我騎50CC電瓶沒電就直接買新的後來
我自從牽了第2台125的機車後頭一次搞電瓶結果跟你一樣不懂
結果我去買電瓶水結果加了下去然後去充電
充完之後電壓最後最後還是一樣下降到原來我充的時候
所以你可以試試蒸餾水看看別加電瓶水看看
看充完之後電壓會不會瞬間下降到原來位置

原文章由 peppy 於 2009-8-17 18:04 發表
1. 充電機的快充、慢充差異是什麼？
快充容易讓電瓶發熱...裡面的水沸騰然後充不飽

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以前我騎50CC電瓶沒電就直接買新的後來
我自從牽了第2台125的機車後頭一次搞電瓶結果跟你一樣不懂
結果我去買電瓶水結果加了下去然後去充電
充完之後電壓最後最後還是一樣下降到原來我充的時候
所以你可以試試蒸餾水看看別加電瓶水看看
看充完之後電壓會不會瞬間下降到原來位置

沒錯 你講的現象很明顯是這樣
不論用多少電壓充電 結果都是變成原來的電壓
但這不是跟電瓶液濃度有關嗎
記得版上之前有講過濃度影響電壓
而且是講說稍濃一點可以提升電壓
與大大您說的是恰好相反
可以給多點解釋或說明這種現象嗎

原文章由 create 於 2009-8-17 15:58 發表
1. 充電機的快充、慢充差異是什麼？
2. 用充電機充電和直接裝上車騎久一點充電有什麼實際上的差別？
3. 補充電瓶液到底該用蒸餾水(逆滲透水應該也行吧)還是該去買電瓶水？~我都是買電瓶水來加

1.時間 & 壽命,快充是使用較大充電電壓→產生較大充電電流,進而在較短時間內
　將電瓶進行回充到飽和狀態,適當調整的快充倒還OK,但充太快就會影響電瓶使用壽命,
　輕則冒水,重則本體膨脹變形

2.充電機充要付電費,依充電機性能你可以調整回充電壓(換言之也算是電流)的大小,
　時間充裕你就調小電流(0.1C)慢慢充,時間不夠就視情況調大一點(<1C);
　用機車充要付油錢,充電系統採定電壓回充,電瓶缺電回充電流就大,回充效能跟
　車子的發電系統能力也有關,還要浪費體力去騎車,還要喝飲料,車子還有磨耗
　(引擎/傳動機件、輪胎、煞車...),還要勤換機油、齒輪油...
　就為了充電瓶? 再怎麼算都划不來吧...

3.MF (免保養或稱免加水)電瓶超不建議自己加水,鐵齒的請自便,反正後果自行承擔
　如果一定要加,RO 水隨手可得(超商就有賣),加到隔離層濕濕的就行了,看到水就表示加太多,
　電瓶補充液會影響電解液的比重值,不建議使用

充/放電時電瓶會發熱是因為電化學作用,
會冒泡是因為電化學作用會產生氣體,
極板上的氣體往上浮就變成泡泡狀,
水會沸騰?

以目前 6 CELL 12V 的電瓶來說,充電電壓大約
在 DC14V~15V 是臨界值(效率快且不致於過充),
剛充電完因為化學作用還沒回復穩定,所以量到的電壓
比較高一點,等靜置 30 分鐘再量才是穩定後的值

濃度變化所帶來的電壓影響...沒研究,只是廠商強調
比重不要任意改變以免影響壽命(像是加電瓶補充液)

您說的沒錯~!!

之前我的機車電瓶沒電~打開來檢查發現電瓶水快沒了

於是就去買電瓶液回來加....裝回車上後....就去騎車了!!!

因為騎的距離很遠...所以一直回充 到目的地時 休息10分鐘去量 電壓回來了!!!

可是約半個多小時後.....電壓掉到跟家電瓶液時一樣!!

車又不能發了   所以我也認同 電瓶液不要自己加 比重會跑掉!!確實有此事!!
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會跑掉是有科學證據的!!!

裡面的鉛板質量是固定的!!電瓶液的容納體積也是固定的!!

等於說它是一個封閉的化學反應系統!!(電極影響而被跑出來的氫氣先不要算在裡面)

這個化學式是固定的~一但濃度改變.....就會去影響整個化學平衡....造成問題!!!

而溫度只是影響反應的時間....其實電瓶在充放電有溫度是正常的~因為本身化學變化產生的熱也會影響!!!
(P.S溫度在化學反應裡面扮演催化的角色...並不會去影響生成物...溫度影響的只是反應的速率(快或慢))

至於放電和充電是吸熱反應還是放熱反應....這我也沒研究了!!要交給化學小老師去講解了

[ 本文章最後由 burberry132522 於 2009-8-19 02:04 編輯 ]

原文章由 create 於 2009-8-17 15:58 發表
一般來說電瓶液的比重大約是1.28
且不一定要如此精準
一種是上面漏出電瓶液 ~ 是電壓過高或電瓶液過多所造成
請問版上的各位大大
1. 充電機的快充、慢充差異是什麼？
2. 用充電機充電和直接裝上車騎久一點充電有什麼實際上的差別？
3. 補充電瓶液到底該用蒸餾水(逆滲透水應該也行吧)還是該去買電瓶水？~我都是買電瓶水來加

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=939449
1.鉛酸電瓶最佳充電電流為C值的十分之一，例：YTX7A-BS為6Ah，則最佳充電電流為0.6A
   實際充電時，電流別差太多就好了；機車電瓶硫酸液比重為1.32左右
   快充…充的快，但是溫度高（甚至發燙），較易失水；慢充，最慢可達10hrs，但是較不易失水（和前面相反）
   還有其它化學反應等不贅述
   可參考http://tw.myblog.yahoo.com/lead-batteries/archive?l=f&id=12  --->電瓶知識
2.車上充，電壓約13.x~14.4 Volts；充電機一般到末充時電壓會拉到15~16 Volts，比較充的飽
3.機車電瓶除非不得己，不然還是不要加水了，因為不小心會有意想不到的後果
   例：電瓶液溢出、腐蝕車台，等到發現時己經來不及了~
  相信會看這篇的都是想DIY的朋友，所以自己買來換；機車電瓶很便宜，網拍找找
   普通七號兩個月前$360內買的到，因國際鉛價從去年底又開始漲，所以電瓶這兩個月
   也開始漲價了；YTX7A-BS約$380
       回到加什麼水的話題（可用在其它地方，如汽車電瓶）
   完全無礦物質、無雜質的水最好了，所以一般自來水不行，一般包裝礦泉水也不行
   這一年來google+自己的經驗，可以用的有
   一、泰山純水（它是RO再煮沸過的）7-11有，全聯 大瓶的很便宜
   二、一般RO水（RO水正常是幾乎濾掉所有礦物質的）
   三、賣場賣的電瓶液，放心加吧~  我用比重計量過，比重趨近於1.0x
   四、藥房賣的蒸餾水，500mL $10元
   五、煮沸過的開水還OK，我還有顆四、五年的汽車電瓶加過，現在還可發動引擎

上面的我都試過了，供參考~

[ 本文章最後由 pojo 於 2009-8-20 16:59 編輯 ]

回到加什麼水的話題（可用在其它地方，如汽車電瓶）
補充一點：
六、冷氣排水，這是從空氣中捕捉的水蒸氣冷凝水，除了
    管路細菌外，其實是很純淨的水，存下來可以用在電
    瓶和汽車水箱，我用十多年了，保證可用又免費。

謝謝大家的答覆
最近找到汽修科的課本講義
下次把電瓶和充電這部份打出來給大家看好了
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照這樣看的話 藥房的的蒸餾水或是RO機的水再煮沸是我比較心儀的選擇
講到這個 煮沸時是不是不能用鐵鋁鍋呢 要用陶鍋 呵呵
但要考慮一種狀況
電瓶水的減少是來自於蒸發還是漏液
蒸發的話 加純水即可恢復原本濃度
若是漏液 則本身電瓶水會流失
如果若只加純水則濃度相形降低

[ 本文章最後由 create 於 2009-8-25 18:32 編輯 ]