大家都怎麼下坡??

那麻煩請你解釋及舉證 關電門滑行是不良觀念~!!

你不知道霧台鄉裡面是沒有加油站的?
裡面的神山部落 到山下最近一個加油站也要20公里?
人家當地人關電門滑下山 沒出過什麼意外 大多都是與外地人出車禍
往往摔車出事或是肇事 都是外地來的遊客

板上一堆約跑山 出遊 摔車出事的也不是沒有
照你這麼說 關電門滑行會摔車 摔下山 是危險動作
所以不能關電門滑行
板上約跑山出遊 也是有摔過車 出過事的事情在
所以是不是板上約出遊跑山的也是危險動作?
所以不能約出遊跑山 你同意嗎

簡單來說 關電門滑行 雖然真的是很蠢的一項動作
在正常的情況下 跟你會不會摔車摔下山是沒有關係

依你所言,難道你看 moto gp 好手
平均時速 1xxkm/h 都沒事,
所以大家用這種時速跑山也絕對沒事?

你想想,每個人對地形路線熟悉度不同,
經驗反應能力也不同,你不能說誰誰誰都沒事
就絕對沒危險吧?

當然,我沒說關電滑行就絕對會出事,
但它有一定的潛在危險,a 路段能滑
不代表 b 路段也能這樣滑,我認為提出警告
讓大家心裏有準備,自己依路況判斷,能不要就不要,
會比一口咬定沒事的說法來得恰當

還舉例在地人喔,你知道這種舉例更讓人寒心,
在地人熟路況,也知道能不能這樣搞,你一個外地
人儘量學著在人生地不熟的下坡路段試試看

讓引擎有帶動傳動+前後煞車~這樣吧!!

原文章由 ping780520 於 2009-8-18 00:57 發表
那請問一下 如果沒有引擎煞車的話這樣滑下去 對車子好嘛?? 有時候在山路沒車的時候會故意停下來 然後用溜的溜下去 很安靜然後加速很快很好玩(當然會控制一下速度) 這樣不知道會不會傷車耶@@"

沒發動也沒做什麼事....要怎麼傷車呢

原文章由 夕音靜月 於 2009-8-18 18:47 發表
那麻煩請你解釋及舉證 關電門滑行是不良觀念~!!

應該是指關電門滑行比較不能應付突發狀況吧

所以關電門"比較"安全點應該沒錯@@

[ 本文章最後由 tony1110 於 2009-8-18 21:10 編輯 ]

回覆 32# shouzama3380 的文章
我想請問一下...在正常情況下誰會在不熟的路段關電門滑行...
邏輯觀念有問題=_="
你可以問上面有問能不能關電門滑下坡的人 他們一定是問他們常走或是較熟的下坡路

請問一下你提出的警告 有什麼任何意義?
只說了 關電門很危險
不慬車的人看了 只知道有人說很危險 但卻不知道危險在哪
結果一樣開著電門滑下坡 離合器也沒有接合 當臨時預狀況 急需要動力時 油門吹下去 皮帶有可能斷掉或其它狀況 導致更危險的事情發生
小老婆上又不是每個人都是高手 這種發言根本就是不負責任發言

回覆 34# tony1110 的文章
沒錯 這才是正確答案
關電門滑行只有在正常情況下才會比較安全...

你想我為何不解釋關電門的潛在危險在哪?
因為那是老早就討論過的話題,我懶得再講

OK,說到不負責任發言,你原先的說詞並沒有提到
"要對路況熟悉才能關電門滑行",只提到上年紀的+
破車都可以關電門滑行,看不出危險在哪?
今天如果我是菜鳥,看了你的發言,自認技術反應比上年紀的好,
車子比破車好,你說我還不放心用力的給他滑下去嗎?
誰的發言比較不負責任呢?

P.S.不知道潛在問題是什麼可以去爬文,爬不到文可以問,不爬文/發問難道要怪我嗎?

[ 本文章最後由 shouzama3380 於 2009-8-18 22:42 編輯 ]

要是我的話

當然是利用車的檔煞

在加上你萬能的雙手互相  點～ 點～ 點～  交錯煞車

不能熄火吧  這樣很危險

利用速克達CVT系統做引擎剎車+視速度控制前後剎車
除非是小弟很熟的下坡我才敢關電門滑行

我比較喜歡開手排車下山

關電門熄火下坡,最傷的應該是開閉盤軸承吧
因為那設計來只有怠速或半離合的狀態才會轉動,動的時候轉速並不高
但是下坡後的速度會讓它的轉速高很多,雖然它並沒有重負荷,當然短時間不會怎樣
只是和正常使用下應該會比較容易損壞

還有在滑行後如果再發動加油門,這真的對皮帶傷害很大
皮帶健康的可能沒感覺,有裂痕的斷的機會就大了
正常來說應該將速度減至20以下,當然越慢越好,再重新起步較妥當

順便一題,汽車絕對不要貪圖省油或好玩而熄火下坡,車子的煞車力大多來自於真空輔助泵浦
那是由引擎負壓來放大煞車力道,如果熄火後煞車力將會大減,等你真的要大減速應該也來不及發動引擎了吧
所以為甚麼發車前踩煞車踏板位置會稍高,而發動後會往下一點

眼睛閉著油門一摧就下去啦!!