發表一下個人試乘心得
一開始騎上這台車覺得起步比起早期的RV 150要弱些，而這台車中高速表現很不錯
那天試拉了一段濱海公路，騎到80還沒有速度感?真奇怪??表速不知不覺快到100還是沒有什麼速度感，真是奇怪...
這時候發現旁邊的汽車彷彿像靜止了，因為表速已經來到110多，奇怪?怎麼會這麼安靜這麼穩，我試著把頭埋下風鏡裡，雖然頭上戴全罩(68S)，但是風鏡上的風整個往安全帽灌送，安全帽會有高速騎乘的晃動感，稍微趴一下就舒服多了。
這時候我覺得好像在玩電動，車子的低震動，實際速度還真的是快，拉了幾次後最快表速接近128左右(假日濱海公路的汽車也蠻多的)，騎完這台車之後感覺有像在騎光陽Downtown的感覺(低轉速\高速度、車身穩定性佳)。
只可惜這台車售價較不親民，如果價格能壓在10萬以下相信普及性會更好，到時候DINK 180被刺激到就會再改款
這台車我喜歡它的水箱散熱設計、車身穩定性、懸吊動作佳、腳踏板舒適、椅墊也好坐、煞車拉桿Q(可惜沒做可調式的)
我認為要改善的是大燈兩顆一起亮比較好(改成HS1X2)，不然路上的阿伯會常提醒你大燈燒一顆
13吋的前輪用內卡，還是用一般的碟盤設計比較好，不然前輪制動我覺得不太夠...(內卡是獨家設計，要改還要換輪框...)
後碟卡鉗看起來跟RACING相同，如果連卡鉗座都相同那就好玩了 ，不過人家的後輪轉起來都不會卡卡的，人家也是用200mm碟盤，我連來令小凸塊都磨掉、墊片也拿掉，後輪還是有些不順
方向燈控制器很不好用，不好切換也不好按回，遠近燈切換扭不習慣 ，超車燈變車箱開關更不習慣...
油箱蓋上方小置物盒裡面可以設計像Downtown的DC 12V手機充電座
最重要的是....
 賣便宜一點嘛 |
