原文章由 herolai0629 於 2009-8-12 20:17 發表 ![有關於凸輪軸 高角度的差別8174||小老婆汽機車資訊網]()
各位大大都說的好專業!
我大概懂了! 要在最高的角度下不撞氣門...以及重疊角! 還有兼顧到流速及流量
那這樣沒有一些專業的儀器...真的只能try try try...拆 拆 拆...= =
總覺得您還是一知半解!!
不撞氣門以及重疊角??
重疊角意指~~兩隻汽門同時開啟的時間角度~~
http://www.geocities.com/eefui/a ... /overlap/index.html
了解汽門揚程以及重疊角~~這個網址可以增加基本知識!!
重疊角的部份~~重疊角越大~~汽門同時開啟的時間越長
利於高轉速的換氣以及排氣~~但是低轉速由於新鮮油氣流失~~低轉扭力不足!!
相對的~~重疊角小~~利於低轉速~~但是高轉速就比較差!!
揚程影響的範圍~~揚程大~~代表汽門開啟時間變多以及開度變大~~
可以吸入更多的油氣~~但是會造成重疊角增加~~也是不利於低轉!!
簡單來說~~在引擎不變更情況下~~凸輪軸的揚程以及重疊角越大
引擎的最佳效率會出現在越高轉~~相對的傳動也要配到高轉!!
但是~~如果你只要順順騎~~平常行駛轉速頂多8000RPM
可是車子偏偏要到8500RPM 才有力!!
這樣的車~~您還會想騎嗎?? |
