GR125含氧感知器壞了(12樓有答案)

照你這樣說有含養感知器就要用SM級機油囉????

那汽車不知道有含養感知器多久了.......那時候有SM級機油嗎???
別說以前...現在新車很多原廠也不是SM級機油阿......
所以我對有含養感知器的車要使用SM級機油覺得有點~!@#$%

剛剛要去找那篇5期車要+SM級機油那篇找不到=口=
從小老婆改版面後 搜尋都搜不太到.....

我沒說一定要加 api sm 的油好嗎?  = =|||

我反而反對用 api sm 的, zddp 太少,保護性一下就沒了,壽命太短(500-800KM 掛)

傷財,傷車,我寧可信JASO MA T903 的標準.

我是推用 api SL 的, ZDDP 剛剛好,有長期保護性+量不會音響02感應器.

PS. API SM 在國外已經被罵到臭頭了,我是不太想PO而已...

[ 本文章最後由 ktk_ace 於 2009-8-11 22:05 編輯 ]

含氧感知器本來就有壽命,但正常保養及使用下,使用個5年不成問題(即使不是用SM等級的)
而最新規範的SM機油,有提高含氧感知器壽命及觸媒壽命
並不是說用了SM的機油,含氧感知器就保證不會壞
說真的,能延長多少壽命,誰也沒辦法保證

而且原廠推薦的機油也沒建議一定要用SM的,多半都是SJ/SL
請別危言聳聽,這有時候是機油大廠故意放出的消息或文宣
因為機油大廠一定都有過SM,就會一直強調不用SM機油的話,某些地方容易壞掉之類的(如觸媒或含氧感知器)

[ 本文章最後由 markross 於 2009-8-11 22:09 編輯 ]

GR換後輪真的需要拆馬桶...
上次去阿亮E輪館換輪胎，亮大研究很久，就是沒辦法把含氧的線拔掉，線做得太裡面了，亮大還稍微抱怨一下「三陽的開發人員到底在搞啥?!」最後就真的要拆馬桶，還說道「GR可能是第一台換後輪需要拆馬桶的車」

本來拆O2..正確的方式就是拆線路而以...最好不要直接把O2的牙轉下..基本上那個地方能不動就不動...除非改管~不然車行老闆都說...拆壞了鎖壞了~找誰討?

原文章由 a96852858 於 2009-8-11 01:32 發表
我6000多公里...也是正常= =
7000公里開始閃爍 每次電門轉開都會閃個10下停幾秒在閃10下
總共閃了40下.....
每次要騎車都要等他閃完!!就很麻煩

故障碼在閃，不用等他閃完再騎車啦，如果車子還能發動，就應該立刻騎去會修噴射車的車行作檢查，而不是等他閃完再騎車，這樣故障還是依然存在，問題並沒有解決，下次再開電門，依然在閃爍.....

噴射車不會自己作維修，故障燈只是在告知使用者說引擎有問題了，要把車子騎去車行作檢查了，但很多人卻認為噴射車會自己維修，只要讓故障燈閃一閃就可以修好了，以為故障燈在閃的時間內，電腦就自己再作維修了......

原文章由 a96852858 於 2009-8-11 01:36 發表
汽油??
意思是指...汽油才是壞含氧感知器的主因??
我加油都在五股某個很大的加油站加的  雖然不是直營店的油
但是品質應該不算太差.....
如果是去那種破破爛爛的  加到濫油還比較有可能....

含氧感知器會壞掉絕對和汽油沒關係，這個感知器只是被安裝在排氣管前段，針對引擎的排氣含氧量作偵測，並回饋ECU數值，好讓ECU做加減油的判斷。

會造成涵養感知器損害，原因不外乎撞擊、電線被拉扯或磨損、熱車拆除含氧感知器不小心碰到冷水、排氣管前端有水氣等原因造成。

為什麼〝熱車拆除含氧感知器不小心碰到冷水〞會造成損壞，這是因為熱車拆下含氧感知器後，因為含氧感知器的溫度還很高，其內部主結構的材質類似陶瓷，熱的陶瓷遇到冷水會怎樣大家應該都很清楚才是（那陶瓷遇到撞擊會變成怎樣大家應該也知道才是）。
為什麼〝排氣管前端有水氣等原因造成〞，有為什麼排氣管前端會積水呢，這是因為排氣管溫度很高，內部全都是熱空氣，若環境溫度較低，引擎熄火後，排氣管溫度迅速下降，熱空氣就會凝結成水氣，若含氧感知器原廠設計的位置不佳，水氣很容易就會跑入含氧感知器內部，久而久之就有可能造成損壞。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-8-12 00:49 編輯 ]

原文章由 林蛋 於 2009-8-11 14:31 發表
看過部份文章解釋

O2 sensor的確是消耗品 . . . .. . .

只是耐用 & 不耐用的差別


一時間我也忘記該去哪找圖找文....

含氧感知器並不是消耗品，他並不需要定期更換（但也不保證永遠不會壞，因為世界上沒有一樣東西是不會壞的），只是正常使用下並不容易損壞。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-8-12 00:50 編輯 ]

原文章由 林蛋 於 2009-8-11 17:24 發表
他可能是說

不拆O2 SENSOR 情況下

直接拔線就好

但是拔線就要拆馬桶

絕得直接拆O2 SENSOR比較快速一些

只是施工要更細心

不然牙轉壞了...............

沒拔接頭，直接將含氧感知器拆下，那含氧感知器的接線可能已絞在一起了，再幾次就會斷線了。

原文章由 a96852858 於 2009-8-11 14:40 發表
經過詢問過技師!!
故障原因是因為 換輪胎的時候...車行沒把馬桶拆下來 扯到導致故障??
有人騎GR的話...換輪胎的時候記得請車行把馬桶蓋拿起來  再做更換輪胎的動作
因為GR的含氧感知器在右邊馬桶那裡....
(我也有詢問是否是因為機油or汽油)技師說...不可能是這兩個問題的!!
換個新的給我  感覺就是很好!!
謝謝各位的解答^^!!

那間車行回原廠上課時沒有在注意聽課嘛？
這是個重點啊，應該都會特別強調才是，因為這個地方在換輪胎或拆排氣管時一定會遇到。

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-8-12 00:50 編輯 ]