GT125 小改能改啥?

我不是很熱血騎車啦
但是改車嘛!就是要讓車更好

目前有想要動傳動 我只要好催好騎加速順就好

目前規劃

傳動
SYM H7A 大彈簧+1000轉小彈簧+全12G鈦普利珠

排氣管
POSH或KAO 全手工雙回壓加速管
還是有更好的請大大推薦(靜音的)

大致上是這樣....
小弟我前幾天牽了一部08'10月的GT125化油版
目前是覺得這是一部好車也蠻好騎油門反應靈敏
原廠設定偏高轉速 4000轉時離合器接合5000轉時車開始動
時數40~75  RPM 5500~7500
75之後掉到6500
還沒拉過尾數
最不滿意的是傳動 有點頓頓的   其他都還滿意
等騎久一點再說吧

請問大大我這樣配傳動能符合我的需求嗎?

請問你要改管的重點
否則都是月經文
GT125已經是H7A大彈簧
你有爬文嗎......
應該會直接被主刪掉

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-8-6 23:38 編輯 ]

輪胎,懸吊,制動這些都可以先改
傳動亂配效果不得而知
沒有改汽缸排氣管還是沿用原廠最實在

GT 通常都會先改避震吧@@?

我自己也很想改GT避震 但是真的找不到要改哪一支

加重珠重會讓你離合器比較早一點接合，可以試試看

PTT有人加重到12G(比圓廠多2G)  效果挺不錯的

原文章由 六師弟 於 2009-8-8 15:29 發表
加重珠重會讓你離合器比較早一點接合，可以試試看

PTT有人加重到12G(比圓廠多2G)  效果挺不錯的

離合器接合轉速取決於小彈簧 與珠重無關

PTT那篇"單"加重普立珠重能改善起步的文章根本是不可能的事情

純粹是心理作用

加重珠子頂多讓變速早一點

讓你起步的瞬間與輕珠的感覺不一樣，比較紮實點

所以可能才會覺得起步好一點（瞬間）後普利沒弄好配輕珠轉速高會打滑

自然覺得起步差，調整好的話，整個起中加速過程是輕珠比較好才對

珠重跟離合器接合時間沒啥關係...慢慢含住油門讓轉速上去就知道了

直接摧比較大重珠接合後往上爬的轉速慢，才會有重珠接合比較快的錯覺

要輕催油門去試才準