{分享}G5改市售輕量化風扇10/8新增使用心得與效果

這種風扇曾經害我差點縮缸,
溫度高到電腦ECU警示燈狂閃,
我還傻傻的騎,結果在西濱公路就熄火了...
那時候我還是原廠缸,而且是順順騎

感謝上面幾位提供的資訊

這個風扇

怎樣我也不會在想要裝了 ＝ ＝

曾經也對這產品有興趣，不過，問過專叼傳動，改缸的店家。
結果是：這類的產品只不過為了「輕量」化而設計。
對於散熱根本毫無助益，反而更容易讓汽缸溫度排不出去。

所以囉，對於上述一些有用過的人的一些經驗談也再次的到佐證。
我想，換輕量化的風扇對於起步真的有其功效，但是對於機油，汽缸絕對不是件好事情。

這產品真的有這麼不好喔!@@"

嗯嗯!~~那這幾天應該就要來測一下他到底會不會
讓油溫過高或是引擎過熱的問題!
很感謝大家給予的意見喔!謝謝你們!

到時在跟大家說是否真的會這樣!@@"

不過話說68缸全套RS有改類似的產品!~不過他們有上油冷就是了!~~呵呵!

[ 本文章最後由 小瓜 於 2009-8-6 20:37 編輯 ]

起步轉速直上8000rpm....
我看到這句話
再想想油耗...
我就沒興趣去碰他了

G5風扇就很好用啦...如真要偷青可以考慮GP FI那片原場偷輕版!

呵呵!
但對我來說已經快沒差嚕!~
改傳動後就變的比較吃油了!~~
不過還是出自於自己的右手!~~@@"
但是還是沒比以前的愛車GMAX200吃油重
那車真的不得了,雖然也是有動傳動
但是就算原廠慢慢騎一樣還是吃油跟喝水似的
不過GMAX真的是台非常非常好的車!~~
目前其過最優的!XD~~
但是他還是有些缺點讓人無法接受

[ 本文章最後由 小瓜 於 2009-8-6 21:43 編輯 ]

那個風扇,先不說它順向逆向的差異
那個葉片的角度,怎麼看都不像是從中間吸氣然後從圓周排出
怎麼看都像是從外面把氣拉到中間(和風葉盤比較一下)
而且風扇這麼小顆,還有和風扇蓋密合度的問題都直接影響吸氣效果

可別聽店家說沒問題就真的沒問題
裝上一顆油溫錶數字會說話的

請問大大 RACING 150 能直上G-MAX的風扇嗎?

這種輕量化風扇 板上已經很多人玩過了
聽說會爆掉喔:)
建議還是用原廠風扇吧 不然老實說
換個風扇沒換CC數都一樣