{分享}G5改市售輕量化風扇10/8新增使用心得與效果

這次小弟幫愛車換上新的輕量化風扇
因為我一直覺得愛車起中在拉轉會有種拖泥帶水的感覺!
換上這個新的輕量化風扇蓋之後就有差了
起步轉速直上8000rpm到中速都不會拖泥帶水一直延伸到接近尾速
原本起步最高也只有7500rpm左右,然後又會軟掉到5500rpm
起步加速比原本快一些,至於尾速還沒試因為都下雨!
天氣良好時,相信抓地力會更好加速會更快些!
不囉唆看圖摟!~(這次小弟有附上施工照,不然又要唸了 )


需要工具:8號T竿.電風扇.雙手~~@@"

風扇外面

第一顆螺絲

第二顆螺絲

第三顆螺絲

第四顆螺絲

((以上都要往左邊方向轉是開,右邊方向轉是鎖))

用手輕輕往外面拉(沒拆過可能會比較緊一點)

再來換上面,慢慢往外面拉

拆下來之後的照片

再來一樣是4顆螺絲,(左轉開右轉鎖)
拆螺絲時要用手扶著風扇

拆下後外面4顆螺絲(兩短兩長)

裡面螺絲4顆短的

風扇拆下後的樣子

原廠風扇跟輕量化風扇比較,輕量化敏顯比原廠小

裝上輕量化風扇,先鎖第一顆(記得往右是鎖,而且要對鎖喔!同時手也要扶著風扇)

鎖好之後,再用手試試看是否有鎖緊在將風扇外蓋裝上


裝上風扇外蓋並且鎖上

檢查是否角度有對好,稍微有小小細縫為正常

完工!~~~^^"

發動看看是否有異音!~~

完結!!謝謝觀賞!
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2009-10/8使用多個月的心得

小弟從裝上車到現在已經過了好幾個月了
之前有大大說裝上這種產品會降低散熱效果
可是小弟從台中騎到苗栗造橋來讀大學
也來回騎了好幾次,都沒有散熱不足的問題
引擎還是跟原本一樣正常運作
也沒有轉速偏高或機油容易衰退比較快等等的問題
凡倒是爬坡變更有力,更好拉轉
至於速度方便只能說起中變快,尾速比較好拖一點大概多個3~5km/h(表速)
所以想改輕量化風扇車友們還是可以考慮使用


(以上如有說錯話或違規請告知!謝謝您!~~)10

[ 本文章最後由 小瓜 於 2009-10-8 18:23 編輯 ]

大 大  你新的和舊的風扇葉不是相反的!?   不會影响!>?

不會!~他原本就設計這樣
已經詢問過賣方了喔!~^^"
有效幫助扇熱,提高轉速.加速呢!~~
是個CP直滿高又便宜的東西!~

風扇葉太小~小心會扇熱會不夠~
扇熱性會有所差異喔~要注意點

回覆 1# 小瓜 的文章
換此風扇
有利也有弊
有利就是拉轉好拉
弊就是風葉精簡
風量可能會不足


回覆 2# tks218 的文章
這點就不用擔心
不影響
一樣都是吸風進去！

原文章由 跟著心情走 於 2009-8-6 19:24 發表
風扇葉太小~小心會扇熱會不夠~
扇熱性會有所差異喔~要注意點

嗯嗯!~~謝謝大大的提醒!
扇熱不份,還要再等有機會其遠途就會知道了! ^^"
因為今天裝好只是淋雨試騎一下而已!.....

回覆 5#formula1的文章
這點,剛看到風扇時就有想到
這麼小散熱會不會不足夠,但是賣家說OK的!~~= ="

[ 本文章最後由 小瓜 於 2009-8-6 19:33 編輯 ]

順向風扇與逆向風扇設計原理不同

一個是風量多...一個是出力大...各有利弊

原廠風扇來說...G-MAX風扇原廠的設計也可以增加加速反應

如果要給個理由證明G-MAX風扇不會輸給改裝風扇
那我給的理由是因為它比較便宜且G-MAX200也用他

呵呵
不用去測試了！

我之前就試過了
遠程一點超過20KM以上的里程
機油就會過熱了

原廠風扇機油怎麼操溫度約90最高不超過100度
換上此風扇以後
隨隨便便機油溫度都破百
在硬操一點120度甚至130度
機油很快就劣化

可以買一個油溫錶來試試看～～

這風扇我曾經裝在高手125上,從台中
雙載跑台三到達中壢,中途沒休息,散熱
上沒什麼很大的影響,車子到現在還活的
好好的,也不太貴,比原廠輕,加速上會有所
提升的,好比配輕珠那樣

呵呵~~!!
大大換風扇~~要小心~~!!
雖然換上去很爽~~!!這點我知道!!
在下是從~~原本逆向換成順向~~!!
感覺差異很多~~~!!
但是大大您卻是換回逆向~"~!!