DINK180流用KOSO RACING雙碟6段可調式煞車拉桿

今天無聊逛逛網拍~!找到這個!~racing 雙碟版專用!~頂客應該可以上吧!~分享給各位哩!~
不過好像只可以調整總泵間隙可微調而已哩!~


ps：圖片從拍賣借用!~有問題會馬上下架哩!~

[ 本文章最後由 RV楓 於 2009-9-12 15:19 編輯 ]

強烈要求周哥換車！
換ＲＶ

這是目前仍在使用的自製拉桿，
之前已經PO過：
    總幫為原廠，
    拉桿為原廠+Brembo可調的組合。

[ 本文章最後由 than5409 於 2009-9-13 00:11 編輯 ]

我想請問一下,SYM的GT125是否可以直上這款拉桿呢??小弟在網路看到賣家打出如下的標語:

KOSO  CNC可調式拉桿
新勁戰.  勁戰.  GTR
JR100
G3. G4. G5
Address(V125). GSR125
戰將. 悍將
雷霆雙碟版
RS.RSZ.QC

因為GT125很多東西都跟悍將通用~但是沒有很明確....而且一組對小弟來說實在非常昂貴(學生...)

麻煩知道的前輩幫小弟解答一下!

麻煩請板主幫忙刪除一下小弟這篇回文.....剛剛才發現好像發錯地方!造成各位困擾,抱歉!

[ 本文章最後由 jerry11200 於 2009-10-23 05:08 編輯 ]

最近86有出了一款四段可調式的給RACING DINK車主也可買來換囉!~長度的問題應該就沒問題了!~

請問版大是否有比較過86四段全可調和koso 六段全可調這兩款哪一款的拉桿與轉向把手比較近嗎?

小弟手太短,覺得racing原廠拉桿距離實在有~~~~夠遠的

目前在考慮86四段和koso六段這裡挑一組
我去精品店問店家,店家說86比較好,可調的距離比koso好,(意指koso只是段數多,其實距離不會差太多.....)整個害我很猶豫093.gif
(但是外觀koso很吸引我e7e88a57.gif )

koso的拉桿段數多，離握把也可以很近，最遠最近差蠻遠的
只是壓油缸的部份不能調整，變成段數調少的話手感會軟

86的壓油缸部份還能調整手感還能修正，
基本上我會覺得86的應會比較好一點，
不過手感調整幅度能有多少就要實際試試才知道