VJR疑問

AA 跟 AD 是同樣等級的車款,
差在 AA 有二次進氣系統,
AD 取消了二次進氣系統

車行的話當然是先賣舊車後賣新車,
不然舊車越留越沒人要買
你可以問一下兩者的價差自己去取捨,
或是再等 VJR 110 吧

為什麼不等110呢.....

多那10CC  爽度可是加了不少呢＝ ＝

就像SZ大所說的
SE20AA跟SE20AD是差在AD版沒有二次空氣導入系統  
二次空氣導入系統的功用是將新鮮空氣導入排氣管中
讓引擎燃燒不完全所產生的HC跟CO  氧化反應成H2O跟CO2   達到4期環保的標準值  
那為啥AD版要改掉呢?  因為5期噴射車有含氧感知器的幫助
含氧感知器會自動偵測排氣  如果偵測到燃燒不完全
就會通知電腦(ECU)進行微調  達到最佳燃燒效果
因此二次空氣導入系統就沒用處了 所以後期AD跟AE版的VJR都沒有二次空氣導入系統
各地總經銷賣車當然要採用先進先出的方式
不然車放越久越沒人要買

[ 本文章最後由 wun0501 於 2009-8-7 22:34 編輯 ]

那...我的VJR是AC也沒有二次空氣導入系統??
AE也一樣嗎??

AA 陶碟版 AC 特仕版,有二次進氣系統
AD 陶碟版 AE 特仕版,無二次進氣系統

原文章由 shouzama3380 於 2009-8-7 22:19 發表
AA 陶碟版 AC 特仕版,有二次進氣系統
AD 陶碟版 AE 特仕版,無二次進氣系統

小弟記錯了  哈哈
原來是AD跟AE版沒有二次
小弟一直記得AC版也沒有
感謝SZ大的糾正

那AA跟AC二次空氣應該自己可以拿掉嗎??
大大說五期噴射對與二次空氣沒用囉??

原文章由 bill91018 於 2009-8-9 00:29 發表
那AA跟AC二次空氣應該自己可以拿掉嗎??
大大說五期噴射對與二次空氣沒用囉??

認真去了解一下原理吧~
功能上不一樣的東西
不要被誤導了

而且VJR不是只出Fi版本嘛?
本來有的，拆掉，小心O2的偏移值修正問題

[ 本文章最後由 coffee1018 於 2009-8-9 01:45 編輯 ]

就如同樓上 coffee1018 所說,
二次進氣系統不是"沒用了"而是以 O2 SENSOR
的檢測值來進行回饋補償,就足以修正噴油量,
所以可以廢掉二次進氣系統來節省成本

可是你想想,先前有二次進氣系統的車,
因為 O2 SENSOR 前端有引進新鮮空氣,
一定會造成 O2 SENSOR 誤判油氣過稀(氧變多了)
進行補油,那二次進氣+O2 的車不就都補油補過頭?!
事實上並不會,因為 ECU MAP 本來就得針對二次進氣
的"干擾"進行補償修正值,才不會因 O2 SENSOR 誤判
而使燃油量補過頭

反過來說,你將有二次進氣的車直接廢了二次進氣系統,
廢氣中的氧含量降了,ECU 會誤判燃油量過多而減少噴油量,
造成的連鎖反應你可以自己廢掉二次進氣系統試試
要廢的話至少你要能將 ECU 程式改版(AA→AD)才行

[ 本文章最後由 shouzama3380 於 2009-8-11 21:30 編輯 ]