VJR的汽油真的一公升可以騎30以上嗎?

25~30KM/L....這是FT的油耗表現才有的數字吧！？
VJR是100又是噴射車，不應該只有這樣唷！
個人偏向與機油無關...建議去好好檢查一下！

液晶顯示的油表本來就會跳來跳去

管它油耗多少，騎得快耗的多，騎得慢耗的少，

油耗數字，參考就好啦，自己知道幾時該加油，不會顧路就OK啦，

真的想省油，騎鐵馬吧。

PS:在下的右手是很不聽話的。

我騎G5
不過都只把液晶的油量當作參考
要更準的就自己去算
我算油耗的方式是先加滿.. 再把里程數歸0
然後下次要加油的時候再加滿
看一下里程數和看發票上寫加了多少油在去除      (里程/加油量)

其實~不管什麼車~耗不耗油~有百分之60都掌控在你的右手~如果你習慣~隨時油門催到底~一定比催一半或小催來的兇~:)

個人覺得小CC數不一定就比大CC數省油
要看你的用途,若是跑長途而且速度都算高速的話
CC數大一點的油耗反而會好一些
因為小CC數都靠轉速在跑,油耗和磨損應該不是很理想才是
當然要省主要還是車主右手要節制且平順
再來傳動搭配也有關係(我的車從原廠一公升31現在可以到40,而且都是在40+-2公升)
其他的機油和齒輪油越清還有輪胎阻力都會有影響,只是很小而已
輪胎的阻力應該有騎單車都了解吧

先看手冊的壓縮比....
我認為有時候引擎總是會有些些積碳..
只要長程騎下去,過熱就很容易積碳跟爆震

自己手上目前是用過兩台同款車...(雖然不是光陽車)
第一台壓縮比10.1:1 我加92感覺還好(偶爾加95)
第二台式同款同CC數的,壓縮比10.5:1
想說差那一點點沒差吧....第二台一開始就+92了
騎到五千公里的時候...感覺排氣聲音怪怪的(似積碳聲)
第二台吃92到5000km的時候...越騎越沒力..爆震感覺越來越強
一度以為是機油&齒輪油劣化..換了只有好一點毛
也認為是傳動打滑......有一段時間瘋狂的拆傳動
過了兩個多月我才思考跟壓縮比的關連性

重點就是~積碳/爆震/曲軸震動
如果壓縮比有到10.5~平常真的只能吃95,偶爾+98拉拉轉清積碳
如果壓縮比有到11的....我看真的要吃98比較妥
不然曲軸的震動....會讓普利盤晃&抖(在最大扭力就有感覺)
會過熱&沒力而且耗油

我越來越認同為什麼大家都說+98比較省油了
或許你應該+98試試

一公升30
我Racing 150也沒這麼差

你還是去檢查會比較好。

加油的時候跟他說跳槍就好了會比較準
我之前有看過能源局的數據好像是４２以上的
噴射的怎麼可能這麼耗油　除非你有雙載貨載重物
不然就是期很快或忽快忽慢　
油表這種東西本來就比較不準向我的就超不準的道紅格子才加２。９８公升
但是我的車有４。２公升的容量所以做做參考就好了
雖然我不是期ｋ牌的但是我的ｒｓｚ［化油］都有３９～４１的表現
如果還是很耗油建議送回原廠檢查會比較好

1公升25公里....比我JR改55剛還耗油我的1公升也有28公里
不亂崔的話啦....哈哈