FIGHTER 前煞急煞之卡鉗做動?

小弟前兩天從網拍上購得PGO仿B卡鉗+280卡鉗座，
由於高手窩送的卡鉗座經過一次拆換來令片後，變的
卡鉗和碟盤會相撞問題，加上多次拆鎖螺絲牙也崩掉
了，於是乾脆卡鉗也順便升級，安裝完成時卡鉗與輪
圈還有逼近3MM的縫隙，但是經過今天的一次硬急煞
之後，回家發現卡鉗竟然有與輪圈相摩擦的痕跡，
但是回家在看的時候卡鉗與輪圈的縫隙還是一樣沒變
，想請問硬急煞瞬間時，卡鉗會因為硬力而有些變型
這是正常的嗎?還是那是不正常現象呢?
另外剎車油重灌之後在行徑中有按剎車時都會有一種
類似冒泡的聲音，請問這是什麼問題?
剎車油已經重灌2次了，第一次是從卡鉗用抽的，第二
次是從卡鉗用灌的，聲音還是存在，也沒有漏油現象。

急煞產生的扭力很大
有可能是卡鉗座在彈性限度裡變型
而跟輪圈接觸到

１.換個卡鉗座看看，也許是現在這個卡鉗座的硬度不夠
２.檢查一下卡鉗+座的螺絲是否鎖緊

煞車油就交給樓下了

所以急煞時卡鉗座會有彈性變型是正常的囉?
螺絲已經確定都有鎖緊的。

卡鉗座硬度不夠+1   

如果在多試幾次都一樣  

建議樓主換個不繡鋼的卡鉗座

煞車油會發出那種聲音  

是不是空氣沒放乾淨呀  或是過熱

去車行檢查看看吧

上面都講完了
剩下的冒泡聲音?是?形容一下吧
正常來說
對四再按煞車的時候會有種類似風沏的聲音
該部會是你說的這種吧
那聲音是正常的
那聲音我也不會形容~總之~對四會有種聲音~
尤其是新的時候會有點大聲
我的現在都聽不到了~

建議裝對四卡鉗   上到260MM浮動碟效果就很棒了
280MM很少人裝....通常裝的人都用原廠卡鉗而已
恩:)   一點小建議

有那聲音是正常的,新勁戰的原廠卡鉗也有

比較好奇的是....
總泵沒換掉,用起來的效果怎樣?
還有對四用的習慣嗎?

如果油管理面有空氣，搭上對四後，會明顯感覺煞車不到位
還有!!如果你都發現卡鉗和框已經有相碰的痕跡了
建議：把280大碟換260，不然就上不鏽鋼卡鉗座(硬碰硬)

我覺得會撞框本身就有問題了
我10吋框+220mm碟盤+B基本款對四+某車行自製的卡鉗座+HM防盜螺絲
剛上，騎100公尺急煞就撞框...
檢查後發現是螺絲沒鎖緊...後來轉很緊後
重新+反覆測試
用了好幾天~
就沒事了...

280裝的上對四嗎?