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原文章由 Tsoda 於 2009-7-28 01:33 發表 基本上只有改變寬度其他不變的話 就只有檔位整體上升 講簡單一點 就跟銷套桶的效果差不多 就只是會讓皮帶在"初始"'狀態下 跑的"沒有"比原來裡面(也就是比較外面) 所以"普利盤端"檔位比較高 然後因為長度不變 所以"開避盤"端被拉進去 所以開閉盤端的檔位也變高 如果本身普利盤盤面沒有吃滿的話 只要開避盤"支援"加寬的寬度 (因為開避盤全開也只有固定的距離) 就可以讓普利盤面吃的更滿 讓檔位更高 但我覺得沒改缸換這皮帶能不能托出速度有代考量 再補充一下使用寬皮帶比起削套桶有合優缺點 優點: 寬皮帶支援高角度盤 也就是普利盤根飛盤疊起來後最外為相差的長度 這是削套桶做不到的 缺點: 寬皮帶可能會因為加寬 所以開閉盤沒辦法像之前一樣跑那麼裡面 讓普利盤無法讓皮帶拉出去 所以加寬皮帶蠻重要的就是 "開閉盤本身全開後的距離是否充足" 也就是 "原廠較細皮帶時 還有開閉盤空間張開"
傳動系統之套筒長度調整墊片(調整傳動皮帶高低位置).jpg (99.29 KB, 下載次數: 315)
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2009-8-1 13:46 上傳
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