[心得]降臨，美國神油 AMSOIL MCF 10W40

原文章由 doiwanttodo 於 2011-8-16 14:31 發表
用MCF  的確油耗似乎也有變好
大概每公升多了約2公里~~~

降低油耗這個優點我倒沒注意到，等下一批MCF到了再測看看

Amsoil (MCF) 10W40 PAO 2100KM達成 100.gif

因新油未到所以持續使用中190.gif

用到現在車子(AEON Elite)跟剛換上Amsoil (MCF) 10W40 PAO 時差不多得有力

不過機油得失油率好像有點高 從一開始在油尺的中間 到現在降到油尺的下緣(約0.5CM)

油耗跟使用Amsoil (ASO) 10W40 PAO 差不多 但是整體感覺MCF比ASO真得是好太多了

不過台灣總代理得訂價真的是太高了 一瓶449+5%107.gif

在機倉還沒進油之前還是先小量訂貨  等機倉那有油再來大量採購

以目前得使用狀況來看 一年要用到2箱

失油率　的問題　應該是從曲軸箱吹漏氣跑掉了

這和每台車設計不同有關

車況正常下 (就是不吃機油　上下墊片左右油封沒漏　汽門油封沒問題　活塞環沒問題)
但機油還是會少　原因有二

1. 引擎溫度太高　機油太濫　機油被蒸發了
2. 透過曲軸箱吹漏氣跑掉了　有些車的曲軸箱吹漏管會接到　空濾另一個小空間或肥腸
　機油會跑到另一個地方　廢油管或黏在空濾上　每一家車廠設計不太一樣

MCF 測試上　失油率是非常低的　所以不太可能是 1.

說到2

上次自己換空慮時... 也是油油的

個人機車加太多機油(990ML+) 才會發生

加890-950 就不會

而且油尺雖然換油時在低標,可是低標還是算油量足的

MCF 我觀察心得... 很像150CC 以上+騎比較快時才會發揮

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-9-5 23:41 編輯 ]

我懷疑是機油濾心沒鎖好造成得

mcf用在水冷車上 跑2000km真的還很有力101.gif

只是台灣代理的訂價190.gif

原文章由 Pally 於 2011-9-6 01:21 發表
mcf用在水冷車上 跑2000km真的還很有力101.gif

只是台灣代理的訂價190.gif

MCF 用在水冷車上　里程應該可以輕易超過 2000 KM
只不過台灣的用車環境　不知能用到幾千

個人習慣是　一直騎到　感覺機油衰退或　機油漏下來　汽泡很多且不會消失
MCF 消泡性很好　如果漏下來　有一種小泡一堆聚在一起的狀況發生
就是略超過里程了　找一張　示意圖

大概類似下面這種　但嚴重很多　量大概是三倍左右
下面這種狀態的話　可以多撐幾百 KM

目前已經跑超過2500了
有開始出現打檔會輕微卡卡不順的狀態了

還沒換
打算繼續撐

另外油耗變好
後來我在想是不是因為
原本是用racing 10w60 變成mcf 10w40的關係

今天漏下來的時候氣泡很少....大概不到你那張得1/3

使用里程數約2200KM



3000KM就交給檔車組得大大們挑戰了

[ 本文章最後由 Pally 於 2011-9-6 23:06 編輯 ]

約3000KM了

我覺得繼續騎絕對是沒問題啦
因為過了之前一小段不順轉換(?)之後還滿順的
只是加速力道 感覺變弱了XD
我就換了  順便看看顏色
感覺3000換  好像有點浪費XD

之前因為有換濾芯  換差不多 1.6~1.7L 左右


這次換1.4L試試
挑戰5000好了!!!

[ 本文章最後由 doiwanttodo 於 2011-9-27 11:36 編輯 ]

之前騎RV180在測MCF時1000公里就換下來
看來我真的有點浪費到