[心得]降臨，美國神油 AMSOIL MCF 10W40

AMSOIL 台灣經銷的 75 折已結束了
現在改成買 12 罐 打 9 折,買 1200 免運費
真是沒誠意

以 MCF 10W40 來說 買 12 罐,平均一罐要 425
    ASO 10W40 來說 買 12 罐,平均一罐要 282

雖然兩罐還算有那個價值,但 C/P 值大降

只剩二行程那罐,每罐賣 110 仍是 C/P 值超高
至於四行程,還是另找 C/P 值更高的油吧

我已經定完明年要用的份量了...
明年不用買油瞜~

我以為美國神油是紅線耶...101.gif

分享一下心得...目前使用了約11xx km
10w40 汽車用的
平常上下學  假日偶爾往郊區跑
前天晚上從台南到高雄來回
在省道上面拉轉的感覺也跟之前一樣
隨傳隨到   在拉轉的同時震動也沒有變大  
目前再測試看看到什麼時候就感覺衰退了

我先說一下，我之前買過如下的機油：
City 10W50(約用了10瓶以上)
Tec 15w40(只用了2瓶)
MOBIL 1 RACING 4t 10W40  (大約用了9瓶)
那時候剛才Racking 4T的油快用完了，所以一直在尋找各位推薦不錯的油來用。

看到版大推薦的這個油品，本來還是觀望的態度。
可是看到代理商的網站，有Discovery節目上那對父子的代言，所以就衝了。
去年的時間，在代理商結束折扣完之前，一口氣買了12瓶的MCF 10W40的機油來試用看看。
一開始騎的時候，覺得‥很順，並沒有油品打架的感覺
而我是上下班，單程10公里，有時候會騎到林口的家，並送女王回家，這樣子單程就40公里。
我覺得這一瓶的機油，超級合我的口味
加速的時候，那一種穩定、扎實的加速感，讓我覺得跟之前的油品不一樣。在騎了40公理之後，再加速的時候，也不會覺得有衰退感。
之前我用過的油品，在我騎到800公里的時候，就覺得油品有明顯的衰退了，所以我都是900公里就換下來了。
但‥這一次我有特別的注意，我騎到900~1000的時候，都不覺得有衰退感，而且都是很順的在騎，所以我這一次到了1100才換機油。
沒有想到...1100公里出來的機油顏色‥沒有很黑(自己覺得好像沒有變質)，還可以再騎下去，因為之前用的油品，900換的時候，就覺得機油的顏色變的很黑，還有一點變色的感覺。
現在我用第二瓶了，使用上的感覺，還是跟第一瓶一樣，目前持續使用中，家裡還有10瓶呢，如果用完這10瓶的話，感覺都是不錯的話，我想‥我會一直使用下去的。謝謝

我現在用ASO大約在一千出頭換油(震動變大)
感覺上用在我車上MCF ASO好像差不多

可能我也不常騎長途了 用MCF時跑過兩次長途來回100KM那種
ASO只跑過一次而且這次總里程都騎滿慢速的~

原文章由 mtf77223 於 2010-2-17 11:47 發表
我現在用ASO大約在一千出頭換油(震動變大)
感覺上用在我車上MCF ASO好像差不多

ASO 和 MCF 用起來應該差很多吧

ASO 熱油比較快,油門摧起來較有力,高轉雖然仍上的去但沒有 MCF 的滑順感,震動也比 MCF 大,保護性正常
        大體上有 300 價值,但比不上一些高檔油,如 Cogelsa 5w50

MCF 熱油慢許多,油門摧起來較平順,但高轉延伸很強,彷彿動力沒有盡頭一般,很滑順保護性很好
        震動很小,大體上有 350 以上的價值,整體上比 Cogelsa 5w50　更全面

在美國，　我是１００％　會用ＡＭＳＯＩＬ　的，　便宜好取。

問題是，　台灣的ＲＥＤＬＩＮＥ　比ＡＭＳＯＩＬ　的　ＭＣＦ便宜很多,

GROUP 又高一等 ,

在沒熱開的性能上還比貴160NT 的 300V 爆力...

MCF 的 CP直感覺真的沒美國高,取得也麻煩太多了...

台灣顧客喜歡用很發達的Y拍/X天, 這一點我看AMSOIL 的台灣代理真的失算很大.

如果有一款不用熱就能很性能化的GROUP 5 油, 而且只賣340 , 又有300V 和 MOBIL RACING 4T 的性能+耐用度做參考點, 而且賣得和USA 一樣價位... 為何不用呢?   

除非和進口輪胎一樣要抽20-35%的稅, 不然價位真的太高了.國外MCF 和 REDLINE 死對頭的條件是價位+-不到10%阿...

國慘輪胎一條賣1600 , 本人也是反感,1600NT 的東西敵不過國外 950NT 成本的 CONTITWIST  120/70-12 也是事實.

沒競爭,就會出現國產輪胎一樣的狀況. 當消費者,這樣會爽嗎?

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-2-18 02:35 編輯 ]

原文章由 Asakim 於 2010-2-18 02:11 發表
在美國，　我是１００％　會用ＡＭＳＯＩＬ　的，　便宜好取。

問題是，　台灣的ＲＥＤＬＩＮＥ　比ＡＭＳＯＩＬ　的　ＭＣＦ便宜很多,

GROUP 又高一等 ,

在沒熱開的性能上還比貴160NT 的 300V 爆力...

MCF 的 CP直感覺真的沒美國高,取得也麻煩太多了...

台灣顧客喜歡用很發達的Y拍/X天, 這一點我看AMSOIL 的台灣代理真的失算很大.

如果有一款不用熱就能很性能化的GROUP 5 油, 而且只賣340 , 又有300V 和 MOBIL RACING 4T 的性能+耐用度做參考點, 而且賣得和USA 一樣價位... 為何不用呢?   

除非和進口輪胎一樣要抽20-35%的稅, 不然價位真的太高了.國外MCF 和 REDLINE 死對頭的條件是價位+-不到10%阿...

國慘輪胎一條賣1600 , 本人也是反感,1600NT 的東西敵不過國外 950NT 成本的 CONTITWIST  120/70-12 也是事實.

沒競爭,就會出現國產輪胎一樣的狀況. 當消費者,這樣會爽嗎?

   這文應該要轉給 AMSOIL  service@LLLube.com

我買的時候 MCF 一罐大概 350 ASO 一罐 2XX  C/P 值超高後來漲價了,就沒 C/P 值
AMSOIL 台灣總經銷老大,是外國人,思考模式和台灣人不一樣對台灣市場的了解程度也不一樣

如果覺得他們賣太貴,去 http://www.lllube.com/ch/contact.asp

建議建議看看吧

[ 本文章最後由 ATB 於 2010-2-18 16:19 編輯 ]

原文章由 ATB 於 2010-2-18 01:40 發表
ASO 和 MCF 用起來應該差很多吧(恕刪)

看來最近我對這差別真的沒啥感覺="=
感謝分享!