GTR AERO 車廂 in 新勁戰

版上好像蠻多 大大很想 新勁戰的小車廂

換成GTR AERO 大車廂

但是好像 車廂本身 深度 好像用在新勁戰車體上 會 無法 直上 會卡到

如果去破壞 車廂本體 可能 就失去原本的意義 耐用性 等等之類的 都會出現考驗

他不能往東走 那我們是否能換個方向 往西走呢?!

把後避震 加高 如換 RV250後避震 之類的

是否能能吃下這個 大車廂呢?!

可能值得大家來討論討論!!

那就等版上的好野人出現吧....

不然費用可不少啊~~~

如你所說的AERO的大車廂裝到新勁戰車上 會被車架卡到
用加長的避震去增高也只是增高車架跟地面之間的距離
車架是YAMAHA公司再生產時就已經焊接固定了
除非你變更現有的車體設計 否則還是一樣裝不下AERO的大車廂

原文由 pcsky1688 於 2009-7-19 10:33 發表
換成GTR AERO 大車廂
如果去破壞 車廂本體 可能 就失去原本的意義 耐用性 等等之類的 都會出現考驗
他不能往東走 那我們是否能換個方向 往西走呢?!
把後避震 加高 如換 RV250後避震 之類的
是否能能吃下這個 大車廂呢?!

GTR AERO的車廂真的還蠻大的
不過這種方法可能還是行不通
就算後避震加高
就像樓上大大講的一樣
也只是增高車架跟地面之間的距離
這樣子是行不通的

版大要不要考慮直接換成AERO啊??
如果真的搞下去可能金費高昂阿
倒不如換成大大車廂的AERO
特仕版也快要上市了呢

謝謝 提供資訊

因該是死會了吧..

那是否有辦法更換 Y系列坐墊或者 車廂 可以增加舒適度+空間呢?!

如GTR 之類的呢?!

AERO的車廂是真的挺大的
我朋友是騎新勁戰的也是很羨慕我
但是車體這種東西是一開始就設計好的
理論上除非整個變動...要不然避震加長
感覺也是沒什麼多大的幫助

車廂直上還是會卡住的...