[心得] G5 原廠精品避震（掛瓶）

kenjibear · 2009-7-18 01:42

基於原來的NTC避震太硬，考慮再三，終於去訂了原廠精品避震，

一開始也有考慮其他品牌及價錢，

RRGS的JISO 掛瓶組尼可調一組七千含防盜螺絲，

DY基本款軟硬可調一組也是七千含防盜螺絲，

NHRC工廠販售的一組也是七千，

原廠精品一開始是問到一組六千八的價錢，結果去材料行拿的時候老闆漲價了，
（整個差點哭出來）

一組七千八，心好痛，早知道就買別的，（被老闆唬了）

外觀：白色彈簧、鈦色瓶身、主體鈦色

也另外叫了G4精品避震，也是一支四千！

測試心得：

裝完調整後，組尼FAST10段，氣瓶兩段，小饅頭就會跑到中間部分，

雙載的話小饅頭就會跑到最上面。

路感的話，雙載彈跳性幾乎是模糊路感，女王超滿意，直誇都沒感覺有在跳動，

單人比較偏硬一點，要再微調，不過遇到顛簸路面，也只是稍微感覺避震在跳動，

屁股還是乖乖在座墊上，除非有高低落差的路面，（路況太差）

就才會有彈～～跳的感覺。

之前的NTC只有硬來形容，四代據說是85磅的，幾乎沒有壓縮空間，

雙載也一直在跳跳跳，難怪裝完女王說：內臟終於不會移位了！

換完新避震之後，跑了一下長途，女王居然說想睡覺了～～～～（心裡超爽，不敢報價位給她知道.....

單人殺灣跟雙載殺灣，感覺幾乎都差不多，下壓時，車子會傾斜，

但是穩定性會讓車子感覺到平衡度一直黏在路上，
（前M6012R 3.50 10、後B02 110-90-10，）

不過另外一項彈跳因素是前叉，感覺前叉又太硬了，

重灌過兩次油，後來是用培力30w 84cc，似乎是還好啦，

只是胃口養大～～～覺得前叉一直在跳，幾乎忘記後避震的存在。

那原廠避震比起來就是少了組尼感、減震、穩定性，

NTC更不用說了，雙載都覺得硬，只能說當跳跳虎，遇到稍微有情況的路面，

便開始～～得得得得得（女王的狀聲詞！！

選完了幾家品牌之後，還是覺得要去試乘過才知道感覺在哪裡，

再來選功能、價位、外觀。

以上，個人心得，有錯誤請大家指教囉！

PS：另外在氣瓶下面有一個黑色內六角螺絲孔，不知有何作用，麻煩請知道的大大說明一下。

[ 本文最後由 kenjibear 於 2009-7-18 16:49 編輯 ]