DINK180I轉動油門,車子沒往前進（高壓導線破損+火星塞故障）

奶茶兄你節流閥供油方面有清過或檢查過嗎?

PS: 騎多少公里數了呢?

我是更換掉破損的高壓導線後搭原廠火星塞還是會有狀況
後來再換銥合金火星塞就沒問題了

我操得很兇，我的已經到2萬6千多公里了～
這星期一已經把車送回服務站～星期三牽回
然後技師就說我的節流閥髒了，所以幫我清一清～
但我還是覺得怪怪的，
偶爾還是會給我起步沒前進，只是沒像之前這麼嚴重，
但還是要觀察看看，
上次送回服務站也是過兩個星期問題又出現了，所以.......觀察ing

至於s666大大說的高壓線圈跟火星塞
高壓線圈我換第三個了～
火星塞也換過銥合金的八號，
問題一樣存在，
現在懷疑是線路不知道那裡進水，還是秀斗了～
唉～煩惱中

要不要順便檢查一下接地線~~跟排氣管上方的線包還有前面鎖頭的排線

油門線順不順暢也可能有關
或是油門間隙過大
因為我發覺dink180的油門並不是很敏銳
過彎減速鬆油門,出灣再補油門,如果補不夠大就常會有lag的感覺
（我油門間隙已經調緊了,才比較好）
可以的話拆下馬桶,轉油門看油門線拉動,
就能知道油門需轉多少才會令半月閥有動作,
不然油門轉太少根本不會拉動

剛出現問題時，
我也是看版上有人說是因為油門線裂開等問題造成的，
所以我就去換了一條油門線，
且原本的油門線還好好的～
所以可以確定跟油門線無關，
至於油門間隙，保養時我會再詢問一下車行老闆，
現在只能一個一個的把問題排除，
找出兇手了～
看來是通病～
謝謝各位大大囉～

我的從新車就有這問題

晴天 長途 停個紅綠燈 重新起步 就給你沒動力

好幾次都快要被公車撞了

高壓線圈換過 銥合金火星塞換過 油箱氣管直通大氣

目前留車給技師實際路測

希望能給我個圓滿解決

今天花了一個下午，本來留車給草屯服務站的站長，他騎了80公里
卻沒出現症狀，或許是跟騎乘方式有關，於是約好10/27日在一起騎去彰化
沒想到從草屯出發到加油站，準備出市區的紅綠燈下，就又發生補油門沒動力
剛好對面就是草屯一家頗大的光陽經銷商(他們有賣重機)
裡面的年輕老闆一看到就衝過接來把車牽過去(真是有感動到)

後來說明症狀之後，站長就請店長幫我再尋一下
之後測試了旁通閥的電流，發現並沒有電從ECU來
於是拔了一顆ECU放車上測，果然正常是要有通電(這樣旁通閥才會捕空氣)





所以我車子原本是補油門，油氣過濃旁通閥不給空氣，所以轉速往下掉

後來去零件倉庫拿了個新的ECU換上，騎回家途中低速真的是，恩
有力又順暢，高速油門也變很輕快(本來都要大力補油門車才比較會跑)




會懷疑ECU也是某位朋友說的，ECU負責檢查別的零件正不正常
但是如果都沒有故障燈卻有狀況，很可能就是ECU自己有問題
好死不死就給小弟遇到了

感謝草屯服務站長 感謝XX車行的朋友

另外一提，XX車行算是我自己認為收費比較高一些的車行
但是，服務真的是貓毛到讓我很爽
連帶一些小問題也會幫你處理到很俐落

我有換過高壓線圈 火星塞 洗節流閥 但是問題都沒解決

有同樣問題的朋友，建議去檢查ECU吧


圖片等我睡飽再補嚕

[ 本文章最後由 lulu6862 於 2009-10-28 03:05 編輯 ]

我的DINK180I 則是前陣子因為急摧油車子就會一直頓,頓的非常明顯...
後來嚴重到起步就會頓,還有異常的聲音..轉速表還會瞬間飄到9000轉左右....
後來換了高壓線圈就正常了..

[ 本文章最後由 ido 於 2009-11-14 02:18 編輯 ]

原文章由 lulu6862 於 2009-10-27 20:51 發表
恕刪
我有換過高壓線圈 火星塞 洗節流閥 但是問題都沒解決
有同樣問題的朋友，建議去檢查ECU吧
圖片等我睡飽再補嚕

感謝謝大大契而不捨的精神
因為有你們~~讓我們共同的問題有了解決的方向~~
請問一下吼~換個ECU大概幾兩銀啊~~