DINK180I轉動油門,車子沒往前進（高壓導線破損+火星塞故障）

可以去三重黃董那裏檢查~~

服務很好~~

我也有點忘了當初是不是你問我黃董地址 (因為太多人問過哩)
看來黃董在ND圈一致好評喔~呵呵

PS: 狗爸你叫黃董有沒有VIP會員制啦~

昨天3/27雨下一整天我從松山騎到富基魚港 。 過了淡水後就發生催油門不會動 如果是慢慢轉動油門會動但過了60要補油門上去就會沒反應 轉整往下掉~ 到了富基後架起車子 空催 會想吸不到油 一樣 轉速 上來了 會出黑煙還會放炮 出火花 但慢慢加油門就不會~~ 好怪 我來試試找黃董看看好了~~@@  PS 只有下雨天才會發生

應該是點火供油方面問題  建議還是去黃董那檢查看看比較好
另外如果想更了解ND的話~也可以 4/9來咖啡盃出來聊車經喔
當天會有很多資深車友可以幫你解惑的

去黃董那真的很專業喔~~~

我之前跟你一樣的問題去換了高壓線就好了~~

而且重點是不用錢~~保固換掉

最近因為後輪會有磨擦來令的聲音~~

去黃董那換後來另就好了(而且才花300元)

我的EGO250~長期都有這個問題存在~真的很危險
可否提供黃董的聯絡方式或地址，謝謝

原文章由 RV楓 於 2009-7-17 18:57 發表
請問有沒有遇過說頂客 急煞車會熄火的!~我朋友目前牽的這台 一年只騎了1600公里左右,很急煞車會熄火!~不知道怎麼了!~而且怠速有時候剛發車會從1000轉慢慢提昇到1600轉~

有!  有一次我騎在路上 有個殺手級老罵 晚上沒開燈四線道雙黃線大迴轉 當時晚上 我騎70[抱歉我超速....]

重煞之後  引擎熄火 而且是整台車連電都斷掉 之後有一次 車子騎在路上 後土除螺絲鬆脫 導致後土除捲進後輪 也造成息火狀態

老文在推

這台車的電系方面,真有很多問題,ECU/線包組裡面那三條黃線(從電盤出來的)/整流器/高壓線圈

上述都比較會有問題,會想在把這文章推上來,是因為我又遇到了,且為第二次

再四萬五千公里前,不論下大雷雨或好天氣,車都很順很正常,直到約略4萬9千公里左右,ECU好端端的給我故障(平常停車都停車庫),導致無法點火....後來買了一組新電腦後才正常

之後約5萬初公里上下,某雨天高壓線圈異常,最初發生的情況就是轉速拉到七千轉左右,整車如吃不到油一頓一頓,轉速指針也亂飄,這時大概就知道高壓線圈在作怪,後來也懶的理他就放任他繼續這樣下去(這高壓線圈出來的矽島線在我買來跑了約2萬公里左右就包上一層厚厚的電火布+蛇捲作保護和防水)
直到後來情況越來越嚴重,起步約到四千多轉就吃不到油車子很噸,在繼續拉轉下去肯定熄火的狀態,發覺這樣下去不行,於是去材料行買了一組全新的高壓線圈,重點來了,如下

一裝上去後,轉速到約七千轉,轉速指針就上下亂飄,但引擎輸出方面變穩定正常,不會像之前一樣噸的那麼嚴重,想說只有指針"視覺上"比較不舒芙不影響行車所以就作罷不理

直到今天下雨,紅燈起步後油門一拜拉轉,約略到七八千轉引擎開始如之前一樣吃不到油般一頓頓喘不過氣來似的,油門開越多情況越離譜,而轉速指針方面從以前只有在七千轉左右會亂飄,現在變成五六千轉也會亂飄,唉....這種感覺跟我上任的高壓線圈故障時初期的感覺是一樣的,我覺得再下去,情況只會更加明顯惡化!!偏偏這台車的高壓線圈又蠻貴的,約950~1200都有...對這台車已經快要沒有信心了,電系問題一堆,車台和車殼的公差又大...