NEX~1200公里試乘心得~7/25 update

SUZUKI 的 SCEM 材質要2000KM 後才會磨合到最佳狀態...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⑩⑩ [/url]

等到大大破1500~2000之後就不會這麼覺得啦~~XD

我2月牽NEX現在里程已經11XXX多了~但是反而沒感覺車子跟剛牽有多大變化...

或許是電腦控制的關係~時速60~80這段會感覺油門沒反應~加速變慢

甚至原本轉速6200轉會掉到6000轉(油門持續往下灌)...

反應遲鈍~加速度要到80之後才會明顯出來...

NEX又很奇怪~珠子雖然比化油版GSR降一克(噴射14G)

但是齒輪卻前後各多一齒~反而造成起步重拖~加速慢

缸壓比也很奇怪~照理說齒輪比多一齒缸壓比增加是比較正確的做法

但是台鈴這次GSR以及NEX卻把缸壓比降到9.6~變的車子跑不快

我的NEX也很奇怪~有時候極速可以到12X有時候卻連100都不到(風向一樣)

檢查了胎壓~機油交換量~機油選擇(朋友的NEX加不同機油)~卻都是一樣的結果

以我的推測~應該是齒輪比、缸壓、電腦，所造成的結果。

我跟我朋友除了無奈也不知道該說甚麼～跑輸VJR、RSZ、噴鵝...等等等

然後每次都被同學朋友笑~龜速車~之前兩台GSR化油都不會這樣...

沒想到噴射卻這樣~還不及別牌噴射...

單純發發牢騷加上自己一些意見~(請魔人手下留情)

幸好NEX外觀帥氣好看~多少也安慰自己一點

應該是nex為了政府油耗的測試來做的調整,
不然車比較重,油耗卻只小輸address一點點
難怪噴射機車油耗排行榜能進前三名
注重省油犧牲了性能

NEX的表~里程數似乎有灌水
說省油也沒多省~平均油耗都落在25~40之間~更是很多人只有30幾...
這很多化油器甚至比NEX更好...
所以~~悶啦

我的很順...
0到80一氣呵成大約13秒感覺沒有遁遁的，全車原廠。

13秒會不會有點久~雖然我會噸~但是也差不多8.9秒就80了

小弟的NEX剛過1500近1600了，平均油耗大都加4.2左右跑210公里，在最接近1300公里時加油騎到現在約已經總里數1567，已騎了262公里剛剩一格在閃，估計約可創下自己紀錄達到每公升跑54以上吧，名澡準備去加油看多少了，其實這台五期的不見的會跑輸其他車種，起步穩輸但是追得快，小弟提供一下小小騎乘方式的心得，此車起步非常忌大催油門，絕對中尾速差到極點，因為16位元電腦會把妳油門鎖定保護引擎，所以跑得慢；最好先家一滴滴油門讓車子動起來，再順順的往下加，這樣妳會發覺跑得粉快喔！在來車子有時速40公里時要大加油門時最好不要超過三分之二，在稍微回一滴滴油門，這樣加速法剛好能符合這台16位元電腦，加速可以追上光×、山×啦呵呵！這樣一統油可以騎的快但是油耗表現也會在一公升45上下喔？！

樓上的NEX有夠省油@@...

大多騎郊區嗎@@...

要是市區有50KM/L也太強大這樣...

我都是在高雄市區啦！騎乘這種五騎的尤其是這台16位元電腦，要有另一種騎乘方式不能以傳統騎法，妳可以看要騎乘速度約在那兒，慢慢加速帶速度到達所要時速時將油門回些，這樣子能將速度定速行駛，也能不多加太高油量進入引擎室造成浪費