機車暴改--勁戰Turbo現身 12000rpm五期車達成

車重變多少阿?

挺好奇的

似乎車體會變的比較不靈活喔?

我這樣推論不知對不對

不過有這改裝技術  我還是要豎起

車子改成這樣
節流閥35MM感覺有點小
我記得5噴的CNC節流閥有40還是4XMM
我那台4噴66+1000節流閥就34MM了

這台不知道能不能跑山
可能跑到半山腰就炸了
之前去平雙有台74拉1500條的G5(印象中改這樣)
拉第2趟車子就炸了

改那麼大...

養起來可能比黃/紅牌貴喔...

胎可能不到2000KM就KO了...

傳動也是,皮帶3000KM內斷在大改車上市很常有的....

機油...能撐250KM 就偷笑了...

缸和曲軸的耐用度我更不敢想....

開罰單時更是恐怖...

而且12"永遠沒辦法有16/17/18" 胎的穩定性...

這應該是跑直線用....不過台灣路面又爛...


又不是國外....無盡頭的直線....


前面也有板友說....跑50m可能就爆炸了

改那麼大...也沒有影片試車畫面那種....（不曉得有沒有發動下的狀態影片）

都靠嘴巴.....說不定他們裝一裝而已...


改天我砸錢..裝法拉利引擎在上面.....只要不發動試車就好....

靠一句理論....尾速應該有400...那我店家生意應該很棒！！

感覺上只能拿來當展示車或是玩具耶XD..
花這麼多錢  我寧可慢慢存買台CBR600

我上面有說啦
他應該是改完就沒騎了
我看到兩次 車上有灰塵 車胎也是原廠的 還有胎毛
所以應該是當藝術品吧

TWHRC就是聖紘早期的套件.不過外徑78是怎麼塞入76活塞,壓縮比又號稱22?

的確可議.

不過目前渦輪速克達速度還不是NA對手.

最近RRGS也介入大缸市場,跟聖紘已經PK好幾回.後者依然是NA最速.

速克達跟重車是不同的領域,
每個人都各有所好嚕~

小弟看過有人砸10萬在新勁戰上面~(他家開砂石場)
外觀~引擎能改全改~
問他怎不買重機爽就好~
他說~~~
台灣的路是能騎嗎?

外徑78可以塞76正確啊...
只是汽缸壁很薄...
不過話說回來...勁戰最大74不就中柱子了...

壓縮比22，又提到原廠是12
肯定是"壓縮比"跟"缸壓"沒分清楚  = =