G4 上58半 尾速及轉速卡住上不去[已解決]

你改用原廠挖洞過的就有改善的話
那我說的就沒錯了
高速那支油嘴的確太大
所以你換了挖洞後的外蓋後，負壓減少後
自然會比較正常一點
不過呢！7000轉這邊，反而會出問題！
先改用沒挖過的空濾外蓋，再配小一點的油嘴
應該就OK了！
快成功了！加油a

痾.......
基本上三冠王外銷空濾的孔幾乎是原廠開孔的兩倍大以上 = =
我原廠開孔的大概頂多只有三冠王外銷空濾的三分之二

有提到負壓部份...想請問整個空濾與油嘴的互相關係

基本上我只是想試試看原廠引擎能夠榨出多少動力
畢竟原廠150居然只配98號油嘴
同顆引擎的外銷三冠王150 不論油嘴或空濾都配的比較大的說..

你的狀況有很多種可能
1.機油加過多~此車800CC喔
加過多鐵定不順的
2.汽門有無漏氣.是否間細調整過小
改58.5又改高凸.有無進排氣門拋光加大
汽門有無重做.排氣管有無修改
有無刻意調整壓縮比
3.進氣岐管有無破裂
包含旁邊的腹壓管.二次進氣回收管
4.高速油嘴個人覺得配的太大
建議使用102或是104即可
空濾不需挖孔修改
海綿有無使用原廠的或是改裝的
可以建議先使用原廠的作為標準
PS有碰過很多使用副廠的~問題一堆
5.吃不吃滿盤跟你頓不噸毫無關係
只差在速度出不出的來
6.CDI是否為原廠的
如果不是.建議先找一顆原廠沒問題的作為測試
最好是別人車上測試沒問題的最好
7.有無加裝防盜器....的電子式的產品
如果有先拆下測試
我就碰過因為防盜器的問題
超級不順的

簡單的說
一台本身沒問題的G4(頂多吃機油)
隨意的上58.5也不會有你說的問題
頂多供油不足縮缸燒汽門而已
或許大大的化油器經過你們多次自己的拆裝
已經壞掉或是沒裝好
可以的話.先隨意借各朋友的化油器
換一下高速油嘴102~104的試試看
配太大的油嘴是一定要挖空濾的
如果配的剛好則是不用

最後我最擔心的是
你有改高凸.點火正時會不會一開始就根本沒對好呀
如果真的還是抓不出問題的話
建議先換回本來的凸輪軸吧

原文由 傑米 於 2009-7-23 03:25 發表
痾.......
基本上三冠王外銷空濾的孔幾乎是原廠開孔的兩倍大以上 = =
我原廠開孔的大概頂多只有三冠王外銷空濾的三分之二

有提到負壓部份...想請問整個空濾與油嘴的互相關係

基本上我只是想試試看原廠引擎能夠榨出多少動力
畢竟原廠150居然只配98號油嘴
同顆引擎的外銷三冠王150 不論油嘴或空濾都配的比較大的說..

開口變大的話，油嘴要大一點
原來的小小開口，當然是配小小油嘴
我還是覺得多去買幾支油嘴來配
去買個102 104 106 108 110
來試試，多試幾支才會準
對了！混合比也要先調到準，再來測試
不然你會覺得每個人說得東西都好像不合你的狀況