新勁戰上GTR開閉盤

看了很久的文章有些地方還是不太懂

小弟想要讓我的新勁戰爬坡不要這麼無力

爬文很久

不少大大都是換GTR開閉盤

想知道如果"單換"開閉盤上盤
能不能增加爬坡的力道

還是說  一定要配合改大彈簧....等才有用

如果單換會沒有效果嗎

....................
即然都拆到開閉盤了，
就順便換大彈簧吧~
換大彈簧是效果更好而以，
省一次工錢!

你真的有看了很久的文章嗎.........

單換還是有差阿~~  不過也有人只單換上盤
如果把大彈簧座拆開
溝槽就有明顯的不一樣
不過GTR開閉盤不便宜就是啦~~
大彈簧也可以順便換 如果是原廠的話 換個1500轉
讓離合器早一點抓住

搭配大彈簧效果會比較明顯
如果換市售彈簧怕太耗油可以使用GTR大彈簧
大彈簧順便換掉騎起來真的會比較有力

有阿..

只是腦筋還是有點卡住


謝謝:)

我記得不是有一篇文章

就是只有單換的嗎??

那篇文章不是很明顯說出會有效果嗎=  =??

你再懷疑啥...??

會有人說順便換大彈簧，是因為給車行拆，收費的關係

車行收費一般來說

工錢+料錢

工錢是看拆到哪邊 算到哪邊

拆到傳動收多少，拆到引擎收多少等等

所以才會說順便上大彈簧，省時省錢XD

別被錯誤的說法或被自己誤導了

因為我跑去車行問
他說單裝開閉盤效果可能沒有很好

又推薦我換其他東西...
所以懷疑了一下

謝謝大大指教   我了解了

還是要連大彈簧一起換效果才會明顯，不過如果真的不動缸，又要有力的話，普利盤建議也得換掉，碗公也得換雕紋碗公，以減少動力流失的可能性。

我自己跟同學去跑山，跑北橫前段接內灣那條，再從內灣回平面道路。

我的部份 8G 普利珠 + GTR 開必盤+ 迎光大彈簧 + 仕輪鑄造碗公。
同學的車是去桃園X藝配的傳動，不知名普利盤 + 8G 普利珠 + 不知名大彈簧 + 雕紋碗公，總值約3000多塊。

平路的話，自己的車是起步輕易超過 6000 轉，之後轉速直上 7000，後面轉速也爬升的蠻快的，轉速過 7000 後的加速我覺得比原廠有力，雖然尾速掉到 103，因為我限轉了...不過我覺得很夠用。

但是遇到山路爬坡，雖然已經比原廠好了，轉速比較容易拉起來，扭力也有改善，但是跟我同學的比起來，低速扭力和加速都比較差，而且鑄造碗公在超低速時會有點抓不住但是平常騎乘不會，應該有點過熱導致。

我同學的車，剛換好時我有試騎了一下，起步直上 8000 轉，傳動聲音明顯比我的車大聲，但是全速域加速都比我的車有過之而無不及，放油門再加速感覺也很棒，最終尾速 105，是因為路不夠長，不是限轉。

爬坡低速扭力很明顯比我的車好，而且碗公不會抓不住，證明他的傳動動力流失比我少，而且他說沒有像我會抖的感覺，所以同樣的工作溫度下，他的碗公還是可以緊緊抓住離合器。

給你一個參考吧，我是覺得 GTR 開必盤是省錢一族的好物，但要比較效果，還是有經驗的師傅配出來的傳動效果會比較好，重點是我這樣改也差不多2000 塊出頭，我比較省，我同學花了 3000 多塊，效果卻有差，要是他也上 GTR 開必盤...可能尾速就提早限轉了，現在想想我覺得應該也直接跟他花一樣的錢，享受一樣的效果，但是我現在這些東西就算浪費錢了...所以就不換了，用到掛再換。

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2009-7-13 16:36 編輯 ]

GTR大彈簧+GTR開閉盤,有~有差! 我有換過但那充其量就讓勁戰上坡跟GTR差不多!
如果是要以原廠料來改裝是OK的~較放心耐用!
至於人家說差很多我是覺得不要太有期待唷~
一台傳動傳動的勁戰會比單換GTR大彈簧+GTR開閉盤差更多唷!

大大的8G 普利珠 + GTR 開必盤+ 迎光大彈簧
這我也有換過實在耗油呀~而且尾速真的就只有卡死!
沒了尾速的勁戰怪怪的!

我現在用的是這位大大配法
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=44216&page=1#pid981357
這才是讓我覺得真正有拉的感覺而又不失尾速!

小弟的新勁戰之前換過GTR開閉上盤+迎光大彈簧，

剛換好的時候效果蠻好的，但是過了一陣子發現，

起步的抖動越來越大，到後來受不了，把開閉上盤換回原本的，

起步抖動的困擾才解決，但是大彈簧還是使用迎光大彈簧，

目前加速力道並不比之前有換GTR開閉上盤的時候弱，

小弟建議版大，先換迎光大彈簧試試看，

應該會比只更換開閉上盤更有效果。