VJR的左右傾角35度是否真的!?(12/18以破解.傾角過深耕田了)

原文由 shake314 於 2009-7-12 14:13 發表
也要依照

道路狀況+前後懸吊的好壞+車手的技術+一路順暢..

話說樓主貼的圖中柱好像拆了!!

輪胎也是個重點!!

是中柱高到都先磨到傳動蓋跟排氣管

不知道該哭還是該笑  趕緊把100/80那條耗光 不然會磨很爽

如果真的就像版大這樣的話
RACING的車主不就全都吐血了

原文由 <i>shake314</i> 於 2009-7-12 14:13 發表<br />
也要依照<br />
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道路狀況+前後懸吊的好壞+車手的技術+一路順暢..<br />
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話說樓主貼的圖中柱好像拆了!!<br />
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輪胎也是個重點!!

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樓主的中部並沒有拆喔  請仔細看地4張圖
中柱是還載的唷~!!!

嫌傾角太低就在彎伸出腳吧
瞬間增加兩倍

國內車廠總是愛拿數據打廣告..

傾角如何還是上路騎了才知道
不同的路況和懸吊輪胎配置也會有影響
尤其是有坡度的彎道

能一直有35度傾角的應該只有公路小霸王吧

順帶一提
1000RR官方公布的前傾角數據為23.30度

原文章由 z3dfv 於 2009-7-12 10:49 發表


光頭胎，下雨天抓地力比其他輪胎好 ?
...應該打錯了吧
我記得是..光頭胎在雨天無抓地力耶

並不是無抓地力

而是經過積水處容易產生＂水漂現象＂

雖然紋路多 ＝ 排水性較好

不過胎質也有影響力！！

你看MOTO-GP，稍微飄點毛毛雨~ 但是有些賽車手仍舊裝著光頭胎拼命

這也證明光頭胎 ≠ 雨天零抓地力

原文章由 小尾 於 2009-7-19 13:52 發表
國內車廠總是愛拿數據打廣告..

傾角如何還是上路騎了才知道
不同的路況和懸吊輪胎配置也會有影響
尤其是有坡度的彎道

能一直有35度傾角的應該只有公路小霸王吧

順帶一提
1000RR官方公布的前傾角數據為23.30度

哈哈哈
前傾角跟樓主的左右傾角
是不一樣的東西吧@@

圖6
似乎是磨傳動蓋的螺絲....
如果是我...我會把那顆螺絲拔掉

RACING右邊都是去磨排氣管阿........

VJR傾角在10吋胎算超大了吧!