請問火星塞-白金跟銥合金的差異

多多少少還是有一點差!!
油耗上~~在下是變好....!!
加速方面~~沒感覺....
不過真的有變好發!!!
雖然號稱比較耐用!!!不過我還是打算一萬就換掉他!!
之前白金也是一萬就換掉了!!
換白金不如就換銥合金哦!!兩個差不了多少....!
白金在下我拿250左右~~銥合金拿300...!!
網路上多找看看吧.....差不多這個價錢!!
爽度方面也比較高.....

依合金的...發動時，真的比較好發，但只有一點點= =

催油門是比較有FEEL，但也是...一點點= =

但花的錢卻多了好多點...

我建議是...如果是改缸車，玩到不知道玩什麼，再玩吧= =

代步車就真的免了...省下來會爽很多@@"

小弟覺得有差!!

差在再哪?

改缸車 高缸壓 換白金或是銥合金的比較好發動!!

而且怠速時燃燒較完全

多謝樓上各位大大分享的心得....
小弟只有代步+偶爾小呸....應該用不到...

銥合金火星塞之前我在R1-125用了25000KM,
拆下來換的時候整個電極部分還是很完整
我自己是覺得花這個錢划的來,雖然說感覺不出省油或是加速會比較好
但是我再發動車子,不管冬天或是夏天最多不會超過2下
看一下用了25000KM的火星塞

[ 本文最後由 joss9596 於 2009-7-19 03:06 編輯 ]

主要是點火比較順暢啦
小小一顆火星塞~~能力有限的啦~
要換就建議也換上高壓線圈啦~
但如果只是通勤，就看大大怎麼想囉

從引擎溫度範圍，從而推論火星塞點火溫度的問題?
有點令人啼笑皆非的論點

去查查資料就會知道火星塞點火的溫度
就知道引擎各部位的溫度差了十萬八千里

這個東西,跟機油一樣,用好些是否真的好,還是只是
浪費而已??有時"奇盟子"來的比實際需求重要
用好東西當然好,不過要看值不值得喔!!!!!!!
不過認真來說,如單純要比點火的力道,是會比用基本
款(一般地)強些,但如不加高壓線圈去加強,說真的能
強到什麼地步,真的有限吧!!
像是你穿了很好的跑鞋,但偏偏你只是個懶人,派不上用
場,發揮不了東西的好.
如果說它耐用,說真地,如以材質來說,是比較耐用,不過
化油器的車,你要調到混合比很優,不是那麼簡單,應該說
因為油氣不穩定,其所造成火星塞頭的積污或過熱白化,
那不如用一般的,常清火星塞來的實際些.
用在機車上的效果不如用在汽車上,不過現在機車也都出
噴射的了,就不知噴射車種,是否用這種火星塞,仍然可以像
裝在汽車一樣耐用??
像15樓大大那顆的狀況,也不是燒的很理想說,不過他那顆
火星塞再清一清,先試點火看,能再使用的機會很大.

原文由 joss9596 於 2009-7-19 02:52 發表
銥合金火星塞之前我在R1-125用了25000KM,
拆下來換的時候整個電極部分還是很完整
我自己是覺得花這個錢划的來,雖然說感覺不出省油或是加速會比較好
但是我再發動車子,不管冬天或是夏天最多不會超過2下
看一下用了25000KM的火星塞

改這個 CP值很高阿！


原廠一顆基本R級 差不多80元
改裝300多元

至少可以用2萬KM以上  個人覺得用個3~4萬KM差不多
(個人NGK IX用了 2萬多了，朋友DENSO 1萬多 里程都繼續增加當中)
原廠都可以用1萬KM了

就算只有省油一點點、提升性能一點點

用這麼久也回本了 ！

且我覺得真的有比較省油
性能提升方面也絕對是有的！  只是人感覺不出...

點火的火花要大
請愛用原廠那種粗粗的中央電極火星塞
再搭配上低電阻的火星塞帽或加強點火的高壓線圈

白金及銥合金那種極細的中央電極
是取其放電跳火容易的特性(尖端放電原理)
在引擎內部的壓縮氣體內...有更容易更確實的點火作用