關於SUZUKI品質可靠度問題.油門不順

ooleoleo · 2009-7-11 13:25

改裝套件少是沒錯，我記得好像是台灣的台鈴不給改裝廠資料，也不希望改裝廠出改裝零件，原因是要台鈴的車原廠保持最佳不損壞，所以台灣零件真的很少
不過因為GSR大賣，日本也跟改裝廠合作開發相關改裝套件了，未來應該會更多零件可以改

維修方面是真的很少，我給自己感覺是，就是因為台鈴的車很少壞掉，造成台鈴店面少的原因吧，台鈴的引擎......真的很耐操....我朋友的GSR第一期藍白色的，到現在3年了，公里數超過5萬，跟我一年半的尊爵版跑一樣快....都120KM.....(在老湖口往楊梅方向那邊的路飆的....)，引擎真的是猛= =

[ 本文最後由 ooleoleo 於 2009-7-11 13:29 編輯 ]

hcyfox · 2009-7-11 19:29

放心啦,SUZUKI的車很不錯的,一代星艦我騎了七年只顧路一次,
後來因為颱風泡水換了銀河GSR,這部騎了6年也只因為皮帶斷掉顧路一次,
接著搭上同事們的換車潮在銀河GSR還頭好壯壯的情況下又換了GSR,

目前剛滿一年里程11500,只換過機油,濾心,齒輪油,沒有任何故障發生,
前幾天試騎同事的ADD,天哪!GSR已經很好騎了,沒想到ADD更好騎,
要不是ADD太小台置物箱也太小我真的會後悔牽GSR

goit7412 · 2009-7-11 19:53

原文由 hcyfox 於 2009-7-11 19:29 發表
放心啦,SUZUKI的車很不錯的,一代星艦我騎了七年只顧路一次,
後來因為颱風泡水換了銀河GSR,這部騎了6年也只因為皮帶斷掉顧路一次,
接著搭上同事們的換車潮在銀河GSR還頭好壯壯的情況下又換了GSR,

目前剛滿一年里程11500,只換過機油,濾心,齒輪油,沒有任何故障發生,
前幾天試騎同事的ADD,天哪!GSR已經很好騎了,沒想到ADD更好騎,
要不是ADD太小台置物箱也太小我真的會後悔牽GSR

其實我也覺得我的ADD很棒！操縱穩、避震拿來熱血的話是的確不夠用。
不過很多人對於後座穩定度都讚譽有佳，速克達本來就不是拿來競技的，
但是當我聽到後座的朋友說我的苦雄很好，中哭辣都不會飛起來
我想~前後座都能安心那這台車就很成功了。

對於很多的小問題我個人是覺得雞蛋挑骨頭啦。
NEX雙槍很穩沒話說，就開始挑後避震會刮到皮的毛病。
GSR也是很好騎，就開始說他是單槍有點可惜。
ADD整體操縱沒話說，就開始說他剎車軟腳。
我前一輛車是GMAX很大台很重也很穩，但是車廂也很小。
因為我個人車廂放的東西不多，所以車廂大小對我來說不是選車的重點。
於是我投入ADD的懷抱了。

hcyfox · 2009-7-11 21:45

同事的ADD是V版的,不過他改了Z版的殼,目前車齡1年7個月吧
里程24000左右,撞過一次車,

試騎同事的ADD是因為有另一個同事路考三次竟然都沒過,
擁有ADD的那位同事就把車借給他,讓他在公司的小廣場上練習

借給了他3或4次吧!可是他每次騎都抓不穩龍頭,我心想有這麼難騎嗎
車主說這台超好騎的,網路上也說這台很好騎的,我忍不住好奇心,
因為自己試最準,本來想騎一圈就好,結果因為太好騎了有些上癮了
忍不住又多騎了一圈,下車後我只跟路考三次未過的同事說:"如果
你騎這台還過不了,別台車你也不用試了"

我騎過的車種其實不多,但只騎ADD兩圈就讓我對他印象深刻
簡單講加速很線性操控超靈活穩定性比想像中優異

shawn781115 · 2009-7-11 21:56

原文由 hcyfox 於 2009-7-11 21:45 發表
同事的ADD是V版的,不過他改了Z版的殼,目前車齡1年7個月吧
里程24000左右,撞過一次車,

試騎同事的ADD是因為有另一個同事路考三次竟然都沒過,
擁有ADD的那位同事就把車借給他,讓他在公司的小廣場上練習

借給了他3或4次吧!可是他每次騎都抓不穩龍頭,我心想有這麼難騎嗎
車主說這台超好騎的,網路上也說這台很好騎的,我忍不住好奇心,
因為自己試最準,本來想騎一圈就好,結果因為太好騎了有些上癮了
忍不住又多騎了一圈,下車後我只跟路考三次未過的同事說:"如果
你騎這台還過不了,別台車你也不用試了"

我騎過的車種其實不多,但只騎ADD兩圈就讓我對他印象深刻
簡單講加速很線性操控超靈活穩定性比想像中優異

叫他騎RS去考呀
穩過的啦
我考駕照第一次騎RX110考沒過.龍頭太重
我第二次是RS考過的.龍頭輕很好操控

hcyfox · 2009-7-11 22:22

哈哈哈...你跟他真是心有靈犀啊...

因為他也聽說RS很好騎而且是100CC
執意想借台RS去考說..不過全公司以及他的
朋友沒人擁有RS

重點是他是直線七秒過不了,後面的U型他都還沒考到
照理說這應該選穩重一點的車吧!我是教他別分心去看
線,龍頭保持在兩條線的中央,只要保持龍頭直行放慢
速度就好了

可是很怪他自己的車是打架王125,這台車應該夠穩重了,
他還是過不了

常常被同事們消遣,大家都是在鬧他的
其實同事們都還是希望他能考過,有人願意借車讓他去考
有人願意實際上路陪跑,有人提供路考的一些小心得讓他參考

下星期二他還要再去考,如果再沒過我看他耳根又不能清靜了

shawn781115 · 2009-7-11 22:42

還好吧
我當初考也是7秒的問題
騎RS考比較容易操控
7秒不是問題

chiajen1976 · 2009-7-12 09:25

原文由 shawn781115 於 2009-7-8 07:30 發表
最近我想買GSR NEX
但是我問了4個人
4個人都說SUZUKI車不好
兩個是車行
兩個是認識的
前者兩位沒說原因
後者兩位都說SUZUKI油門會供油不順
這是真的嗎?!

那肯定不是台鈴的車行沒有人會說其他家車子比自賣的好油路不順不會呀一直很順呀去看看s牌的吧一出來就有問題 ECU換幾代還是有把消費者當白老鼠的車你想買嗎雖然維修點多但時常故障維修點再多也沒用呀

popu2008 · 2009-7-12 10:28

非常贊同你的說法..我之前是Y牌的死忠迷..後來Y牌給我出了個大包..區軸連桿陪林壞掉..重點是我都用原廠油..而且800-900就換油..連技師都不相信會壞..只能說Y牌的設計上和零件材質有問題..後來堆Y牌徹底失望..在低潮之虞..看到了路上的小阿魯..還不錯看..但是SUZUKI我印像不好..(都是被車行洗腦)..後來跟朋友借了一台來騎騎看..車輕..但龍頭卻不會太輕壓車很穩..感覺不出是單避震(原本有雙避震迷思) 車箱沒話說..大大大..後來買了..真的沒後悔..後來因小弟手賤..自己換傳動換到區軸牙崩掉..拆引擎下來才發現SUZUKI GSR 利害的地方..真的是第一次修到這台的車行會研究很久..除了不會拆..還會很驚訝他的設計精密..方便對正時只要在同一邊對就好了