各位請問一下新勁戰改58.5缸之疑問

大彈簧事關於到你的尾速...你要尾速很強就換原廠的或者是加硬一點點的吧!!
你要起步快就加硬小彈簧..就拉一下轉速吧!!
我們店裡的配法..是跟其他的配法不一樣的@@
大彈簧越硬指會讓你的尾速越拉不上去而已!!
千萬不要用噴砂的碗公..會把你的離合器壽命減半很多
用原廠或是畫線的就好了!!

改58.5是自己套缸和高凸而已嗎?

還是有啥要修改的小地方....

給改裝車行弄都好貴

台南的車行都很想要狠很的刮你一筆= =

加大油嘴日藤有喔! 精品店應該都有拉

原文由 h700112000 於 2007-11-16 02:04 發表
有做進排氣加工的58.5或59汽缸..才有可能會動到油嘴
為什麼??因為油氣過濃會讓引擎轉速降低..耗油
稀薄燃燒的車才是最有力的....去爬文看看有關空燃比的你就會了解為什麼沒做進排氣加工盡量不要動油嘴了

離合器早接合???原廠離合器就最早接合了阿  換個噴沙碗公就很完美了

引擎負壓大小完全不一樣 為什麼不動油嘴?
可以 你可以不動油嘴騎個一百公里拆火星塞看看是怎麼樣的狀況 比白心會還要白啦!
稀薄燃燒? 改缸車你做稀薄燃燒看看 看可以騎多久

噴沙碗公 不錯! 換上去效果持續五百公里! 五百公里換一顆吧~

原文由 蚊子 於 2007-11-16 01:21 發表

請問蚊大什麼是溝道延長,時速115油門還有距離嗎?
油嘴台南的機車精品店買的到嗎??
蚊大你說的這些數字108.110.112.115是油嘴的大小嗎??油嘴高速低速你可以說明一下嗎??

油門到底了 只是路不夠長就放掉了 雖沒拖到極限 但我想再快也沒多少
精品店應該都有吧
108.110.112.115這些是指高速油嘴的大小
高速油嘴主要是控制引擎高轉速時供油 低速油嘴主要是控制引擎低轉速供油
但這只是一個很大略的講法 高低速油嘴搭配起來會有很多不一樣的情形產生
只是主要勁戰改58.5原廠化油器大約高速油嘴都在108-115之間 低速油嘴通常用38或不換

只要是有換過改裝汽缸..一定都要換掉油嘴的?????

為什麼要一定要換掉??油氣太稀薄嗎???

為什麼不把空濾裡面的小軟管封死呢?? 太濃???
那可以封1/2 1/3 1/4阿  

沒有什麼改裝是一定的

引擎負壓大小完全不一樣 為什麼不動油嘴??

這跟引擎負壓有什麼關係阿??

可以 你可以不動油嘴騎個一百公里拆火星塞看看是怎麼樣的狀況 比白心會還要白啦!
可以 我可以不動油嘴騎個一百公里拆火星塞看看是怎麼樣的狀況 比木炭還要黑拉！

因為我把空濾軟管都封死死的阿 油氣夠濃了吧 那您說我還有必要去動油嘴嗎

改缸車你做稀薄燃燒看看
為什麼改裝車不能做稀薄燃燒?? 你看過MOTOR GP嗎?? 你看過國外賽車嗎?? 你看過國內頂尖車隊的車嗎??  哪一台不是稀薄燃燒??

難不成...各大廠隊的比賽車上裝空燃比機都是用來裝飾麼嗎???

你硬要玩文字遊戲那請便  不奉陪
空濾軟管封死? 你要我說什麼? 好厲害?
好啊 你就做你的稀薄燃燒啊

不會封1/2 1/3 1/4喔

為什麼要動油嘴?

那今天改66.69的汽缸的改裝車 全部都用原廠化油器加大油嘴就好了阿
幹麻花錢改化油器

今天我只是建議不需更動油嘴 你卻說一定要換
為什麼"一定"要??
為什麼改裝車不能做稀薄燃燒??

你看看你回的文哪一篇不是在玩文字遊戲的


又說我玩文字遊戲..

世界上沒有什麼改裝是一定的拉....

稀薄燃燒會造成引擎過熱..導致汽門燒掉...

6字頭以上車..是一定要換化油器的..因為汽缸瞬間的吸氣量太大..

原廠化油器的口徑太小..油氣流量不夠在進氣門關閉前給足汽缸所需要的油氣量

所以會造成汽缸內部油氣不夠...導致稀薄燃燒...

而五八半或是五九..用原廠的化油器還可以..

油嘴換或不換..要看你引擎燃燒(看火星塞的燃燒狀況)情況去做變更

封軟管...我不太建議這樣做..這樣會造成汽缸內油氣混合量不足..會變是油太多空氣太少..

當活塞壓縮油氣..因為空氣太少油太多..會變成缸壓不足..車就沒力了...

以上講的在內燃機的書集都有..我只大慨說一下...還有很多小細節...

每顆化油器有大略的CC數對應範圍
這範圍 就是靠油嘴和進氣來搭配
改裝沒有一定  是 油嘴當然沒有一定要換多大
奇怪?市面上油嘴怎麼那麼多?
你不換你的事 不是我的車 我沒意見
言盡於此  不再回應 感謝