各位請問一下新勁戰改58.5缸之疑問

小弟我最近要自己和朋友動手改自己的新勁戰,朋友是y牌的車行技師,我跟朋友討論後,目前打算換上銳馬鐵缸58.5和銳馬高凸,曲軸和化油器都用原廠的,噴油嘴原廠鋸大,傳動我現在是用秀x的傳動組,只有離合器和開閉盤都是用原廠的我朋友說原廠離合器的小彈簧要換效果會比較好,普利珠也要重配和重新調整混合比,
各位有改58.5缸的或有經驗的可以建議小弟傳動普利珠要配幾克的我想配起中又想配中尾的,想的頭好痛 ,還有原廠離合器的小彈簧要換幾轉的比較好
還有要調整些什麼可以跟小弟指導一下嗎

銳馬有58.5嗎?  小弟看到的好像都是59
傳動小弟個人配法.原廠珠.原廠盤車輕+溝道延長 CMR大彈簧(約15-1800轉)
耀展1500轉小彈簧(感覺好像不到1500轉)
這樣的配法 起中小弟很滿意 尾速大概是直上115 沒再拖下去
(空間也不大了 頂多多個幾公里 我沒換CDI)
油嘴 低速請換至#38 高速 108.110.112.115試試 建議是在110或112
省油可用108 吃重油降低溫度請用115

1.進排氣有做加工處理嗎??沒有的話建議不要動油嘴...浪費油而已
2.原場離合器勾小彈簧...碗公很容易掛掉...不建議
3.珠子的搭配要等汽缸裝上去才知道...每台車設定不一樣
4.想要起中就比較沒尾速...想要尾速快..起中就沒那麼快..這是一定的
5.順順騎就好:)

原文由 蚊子0.0 於 2007-11-16 00:54 發表
銳馬有58.5嗎?  小弟看到的好像都是59
傳動小弟個人配法.原廠珠.原廠盤車輕+溝道延長 CMR大彈簧(約15-1800轉)
耀展1500轉小彈簧(感覺好像不到1500轉)
這樣的配法 起中小弟很滿意 尾速大概是直上115 沒再拖下去
(空間也不大了 頂多多個幾公里 我沒換CDI)
油嘴 低速請換至#38 高速 108.110.112.115試試 建議是在110或112
省油可用108 吃重油降低溫度請用115

請問蚊大什麼是溝道延長,時速115油門還有距離嗎?
油嘴台南的機車精品店買的到嗎??
蚊大你說的這些數字108.110.112.115是油嘴的大小嗎??油嘴高速低速你可以說明一下嗎??

原文由 h700112000 於 2007-11-16 00:59 發表
1.進排氣有做加工處理嗎??沒有的話建議不要動油嘴...浪費油而已
2.原場離合器勾小彈簧...碗公很容易掛掉...不建議
3.珠子的搭配要等汽缸裝上去才知道...每台車設定不一樣
4.想要起中就比較沒尾速...想要尾速快..起中就沒那麼快..這是一定的
5.順順騎就好:)

我進排氣不打算加工!!
原場離合器勾小彈簧...碗公為什麼很容易掛掉??

勾小彈簧的用意...是讓離合器越晚接合碗公...
越硬的小彈簧越晚接合
動力越大的車...起步瞬間力量大...又晚接合碗公...離合器容易空轉打滑...碗公就容易開掉
原廠化油器的口徑那麼小一個..進排氣沒挖大...為什麼要動油嘴呢???

原文由 h700112000 於 2007-11-16 01:30 發表
勾小彈簧的用意...是讓離合器越晚接合碗公...
越硬的小彈簧越晚接合
動力越大的車...起步瞬間力量大...又晚接合碗公...離合器容易空轉打滑...碗公就容易開掉
原廠化油器的口徑那麼小一個..進排氣沒挖大...為什麼要動油嘴呢???

恩恩!謝謝你的說明!! 不過我還有一個疑問就是要如何讓離合器接合比較快??
油嘴聽我朋友和網路爬文有的說要有的說不用,把我都搞到暈頭轉向了
聽你這麼說有道理我不打算動油嘴了!!

有做進排氣加工的58.5或59汽缸..才有可能會動到油嘴
為什麼??因為油氣過濃會讓引擎轉速降低..耗油
稀薄燃燒的車才是最有力的....去爬文看看有關空燃比的你就會了解為什麼沒做進排氣加工盡量不要動油嘴了
離合器早接合???原廠離合器就最早接合了阿  換個噴沙碗公就很完美了

原文由 h700112000 於 2007-11-16 01:30 發表
勾小彈簧的用意...是讓離合器越晚接合碗公...
越硬的小彈簧越晚接合
動力越大的車...起步瞬間力量大...又晚接合碗公...離合器容易空轉打滑...碗公就容易開掉
原廠化油器的口徑那麼小一個..進排氣沒挖大...為什麼要動油嘴呢???

負壓大小都不一樣了
為什麼不動油嘴

只要是有換過改裝汽缸..一定都要換掉油嘴的!!
改過的汽缸換上去..腹內的壓力..壓縮比..都已經變更了!!
一台100CC的車子套上55缸就是所謂的125CC
從100CC提升到125CC..這樣你說不要換油嘴??