迪爵，車Case問題

前幾天發現當初炸缸，是因為Case脖子太小(車不夠大)
結果，套上58.5mm汽缸後，活塞跑到下死點時。去磨到Case..
之後在去購買58.5mm汽缸，套上之後..轉動後發現，又有點不對勁..
決定又拆下汽缸檢查..結果恍然發現。引擎還沒發動，活塞就出現刮痕..
詳細了檢查一下，似乎去磨到Case..
於是決定了。再拿去把Case脖子車大..這次車到65.5mm
在外人眼光看起來似乎有點小題大作(為何不要自己修呢)
呵呵..那是因為已經了解以後改車路會怎麼走，所以一次到位
由於58.5汽缸是先買，才發現問題。所以就暫時套上俗稱200汽缸(58.5mm)
可能是因為敲到Case的反作用力太大...所以造成缸套破裂問題。

______________以上為問題分享______________

下列為幾個問題:
1.Case車到65.5mm之後，要鎖柱子上去其中一支，好像被我鎖爆了(不知道有沒有爆到牙)這樣有問題嗎？要修補該怎麼補呢?
2.脖子車到65.5mm，58.5汽缸 外徑:60.5mm ，這樣組起來有什麼差嗎(缺點)？
3.內鏈的導板(排骨)有點裂掉，不知道會不會有問題，如果要叫貨叫的到嗎？

PS.以上問題麻煩請各位有遇過的朋友麻煩幫忙解答，謝謝.

我真的不知道為什麼裝58半會敲到Case這是不可能的，
除非你的曲軸有換過，然後活塞下部分會敲到馬浪司才會卡卡的
我回覆你的問題
1.拿去塘缸店套牙套
2.不會有問題
3.排骨有問題就換吧 沒有多少錢，上下一起換

你車到63mm

上58.5會卡到我感覺很"瞎"

去塘缸店重用天柱

內鏈下面的導版比較好換...

下面的  

原PO的意思應該是說
他還沒車CASE的時候
因為原場CASE跟改裝汽缸公差的關西
導致汽缸可以進汽缸頸的定位銷處沒錯
但是鎖緊天柱以後便成曲軸箱汽缸頸去緊迫到汽缸"口"
發動汽缸脹起來活塞就會刷掉.....
這情況市面陶瓷汽缸會比較容易發生
車CASE是對的 不然車汽缸口也可以啦....
但強度差很多

重點是車CASE後，鎖天柱時！其中一根還沒鎖緊..
竟然出現裂縫..不知道會不會傷到鎖點(螺牙)
不知道如果有影響該怎麼解決...

怕鎖不緊的話.鎖上12號螺絲.再拿去焊.再重修一次.這樣也是處理方式.

抱歉，可能是我講不清楚，所以你可能沒有了解"
我意思是case鎖天柱的螺牙...鎖天柱時..case裂縫嘞
不知道有沒有影響

我知道你說的.是引擎車過後變薄.4根柱子還沒鎖緊內側就出現一道裂痕.是這樣吧.因為我的也是這樣.你是怕螺牙受影響.我才會建議你做以上的處理.其實那不會有太大的影響..^^

鎖上12號螺絲.再拿去焊.再重修一次.這樣也是處理方式.

以上是你說的..不知道怎麼處理" 能否詳細解說一下

不會有太大影響?? 那如果..有影響大約會造成什麼樣的問題??
嚴重性在哪???

就是柱子牙是12號的.找隻12號鎖進去.再拿去給焊接行把裂縫再補起來.之後再車過一次Case.如果有影響也是鎖不緊.騎一陣子會漏點油.一般是不會.因為氣缸氣門還要套進去.旁邊還有2隻8號幫忙固定.所以我才說不會有影響..^^

[ 本文最後由 M4T6 於 2009-7-9 23:13 編輯 ]