非常想知道 勁戰的心臟

一帶叼個傳動可以起步用高轉叭人?除非你車身輕的跟RS或是JR等100CC的車,或是GTR.AdressZ 一樣,
可能要拔掉所有電燈燈殼.喇叭,儀表板也都拆光,避震再拔掉一隻,鋁圈再換輕量化....才有可能
我看板上會有很多人想請教你傳動怎麼配的,而且還有一堆版主想跟你跑一下
而且還可以贏58.5的車,
如果這樣它幹麻還改58.5,就直接換一代勁戰的引擎就好了阿...殺肉車一堆
別自欺欺人了,尾速可以贏就偷笑了,起步本來就不是勁戰車系的強項

我前一台車是舊勁戰..目前是新勁戰噴射
我只能跟你講..表速參考就好....
舊勁戰最快102(表115)..新勁戰106(表116)  用power test測出來的..

原文由 songla 於 2009-7-2 12:28 發表
一帶叼個傳動可以起步用高轉叭人?除非你車身輕的跟RS或是JR等100CC的車,或是GTR.AdressZ 一樣,

我的GTR重的要死

不單單是幾代引擎的問題
是設定上的問題   

RS JR 車身輕沒錯
動力有大於勁戰?

AdressZ  很 " 環保 "   車很輕 ， 加速很輕快沒錯



再怎麼樣原廠車就是原廠車
反倒是 RS JR 一堆都是改 55 56
既然加速那麼輕快?  幹麻改 ?

GTR加速很快? 同一顆引擎不同凸輪軸
改傳動結果差很大?  並沒有呢

傳動就看人吧，高效率 = 早掛
摩擦損耗少自然加速尾速都有提升 ( 跟原廠設定相比 )
CVT 依然是 CVT


這位大德
我好像沒說過可以和58.5相比呢
不曉得您從哪裡聽說的

新缸磨合很重要
車況好不好 ， 這點要非常注意呢

老實說  這是個無厘頭的問題
你要舊車的125CC馬力   那就不要換車阿

但是堅持要換  又要馬力
那就去改吧

但不想要改裝過的車  怕不耐操
那就買150CC的車吧

如果150CC的你沒一台喜歡的
只接受新勁戰的外型
那就接受新勁戰它原廠來的馬力吧

這時  如果又只喜歡新勁戰外型  覺得他騎不快
那就舊勁戰繼續騎囉

PS:真不想換就把它好好整理一番囉
       我是不知道你的車多快  多會跑
       現在     我有一台騎的順.過灣又穩的原廠125CC的車就滿足了

[ 本文最後由 醬爆 於 2009-7-2 13:23 編輯 ]

好像有些人沒看到樓主說的，
第四行他不到六十公斤，
第六行他有改傳動...

可能是環保的關係吧，
一代鵝速度還不錯~

1代真的比較有力喔
跟3代比就有差了
越環保越沒力

比較好奇樓主所謂的毛病&問題是哪些
只要車台沒歪 引擎沒吃機油其他都小意思吧
修一修就好啦 舊勁戰外型不輸新勁戰喔
要是不幸 真的是吃機油套個58缸也可以稱很久

不是你說的,
是開板的大說的,(倒數第8行)
他說沒有幾台58.5起步贏的了他的喔!!

正你說的,就不要拿改傳動車跟人家原廠車比
我說的JR.RS.GTR.AZ也都是說改完傳動的車,
起步八的了才有鬼勒...

車種馬力比差這麼多,你不要跟我說,專挑對方車主破百公斤的比起步
同樣的條件下,你再路上八人
而且開板大阪大說還可以八58.5這我真的很想看看,
尤其是跟RS-58.5的跑跑看...

[ 本文最後由 songla 於 2009-7-2 14:22 編輯 ]

我想說的是
人家有沒有改58.5版主都真的知道麻?
搞不好人家也只是原廠缸刁傳動+管子而已
如果真的是58.5
我想說開板遇到的58.5都改爛了(全台灣改爛的58.5都出現在版主週遭也很神)
我倒是58.5之後   起步還沒輸過多少台車(真的是6開頭我才會裝死)
可以來跟我比起中和加速
但是尾速就別找我了
我都是賽道設定..尾速110
能上到120就要
58.5傳動改到緊繃
離合器和小彈簧常常換倒是真的
大彈簧是偶爾
三不五時就斷小彈簧   不然就是離合器的小彈簧卡準斷了

[ 本文最後由 bliss0514 於 2009-7-2 14:32 編輯 ]

好了沒啊....

大家砲的跟什麼一樣

他的重點是在問新勁戰會不會跑

不是嗎?