GTR FI傳動配置問題

今天回YSP換機油 我跟他說我覺得我車子起步沒啥力 雙載更慘 他就幫我改了9G+1500轉大彈簧.
我去試車0~90直上 車子聲音變大 引擎會感覺轉速變高
可是現在有二個問題?
1.就是我換1500轉大彈簧會不會太硬而去傷到皮帶??
(他是跟我說1500轉用一陣子 會軟化到變成1200轉)

2.起步是變有力了  但是有沒有辦法 讓車子的聲音小一點?(跟之前比有一點吵)

[ 本文最後由 HN88113060 於 2009-7-1 14:45 編輯 ]

我也換了9G

不過我只換9G
所以轉速有點高
吵倒是還好
因為我都是順吹
時速也都落在50-70

但是油耗相當恐怖= =
掉了有5左右
目前正在觀察第2桶油
再做決定

掉了 5 公里就覺得恐怖...我訓完車之後，騎車越來越暴力，油耗從 220-260公里，掉到
180-205 之間，那...我的比你恐怖不少。

轉速變高 聲音變大..這不是正常的嗎?
想要轉速不變 扭力變大-->請改缸

我之前的GTR Fi也是配9G，TKW普利盤，1000轉小彈簧，1200轉大彈簧，原廠碗公跟離合器，油門一敗可以很順的拉到90，後面就要慢慢拖，最高表速到12X，
油耗當然會增加，因為轉速拉高了，
至於1500轉的大彈簧，個人是覺得應該是配在化油器的GTR上，因為噴射車就算油門催再大，噴油量跟轉速還是比不上化油器的大，所以起步會輸，
但是噴射車若是順順的加速，油門不要一敗，尾速倒是小勝化油器的，
後來為了加速更快去換了雞牌離合器跟MTRT碗公，尾速反而掉了，只能到118左右，
以上尾速都是順順騎出來的，油門一敗差不多到110，
至於聲音部分，裝1200轉的大彈簧倒是還好，不過個人感受不同，很難定論，我是有裝高流量空濾，所以進氣聲音也很大，
也有裝過很吵的排氣管，引擎聲根本聽不到，

以上是我騎了兩年GTR Fi的經驗，僅供參考，若有誤，歡迎指正

PS：噴射車真的要有力有尾速，還是改缸跟加大噴油嘴，絕對讓你滿意

沒辦法阿
自從車騎來學校後
油耗從以前40
變成現在30上下
最近兩個月都28、29
換完9G
變25...
我個人是覺得差很大啦

真假= =
我還沒換之前 只換普利盤組 雙載油耗還有33
那現在我不就要比你更糟

真的阿= =
我也是都雙載
原本是都還有跑長途30KM
後來都是市區
所以油耗一下就掉下來