我的迪爵，炸缸了！

我的迪爵套上58.5汽缸之後，發現有異音。 原以為是機油幫浦內鏈，後續就換了鏈條順便換上新的啟動盤。
之後，還是有異音..就重新調整汽門間隙，原本設定12條"這次抓小一點10條..
還是出現了異音，與朋友決定之下..就把汽缸拉起來看。
發現(驚)，竟然還沒上路的58.5汽缸，炸掉了。還好還沒碎掉"只有裂痕。 而且裂痕在下死點。

後來發現，活塞是不是裝錯邊了" IN 明明就在進氣端，可是進氣端正常來說閃角應該比較大"
可是照IN裝上去，大閃角似乎再排氣端..((不知道炸缸跟這個有無關係))

PS.請各位大大分享親身經驗

http://forum.jorsindo.com/viewth ... E8%A3%9D&page=4

此偏有講到 正確的看近排氣方法...

活塞裝反而敲缸  正常情況下頂多縮缸
汽缸並不會傷到有裂傷的情況
因為我之前有把正時調錯  造成汽門撞活塞頂
後來汽門重新作氣密  還可以使用!
汽缸就在塘大50條繼續使用

我也是這麼覺得" 我看缸頭也沒有敲到的痕跡＂
很怪的是..活塞頂沒有磨損，偏偏在活塞裙部分" 四個角(非進排氣面&插銷面)磨損了。
而且汽缸璧裂掉的部份，為下死點..

原文由 leo963852741 於 2009-6-29 14:50 發表
我也是這麼覺得" 我看缸頭也沒有敲到的痕跡＂
很怪的是..活塞頂沒有磨損，偏偏在活塞裙部分" 四個角(非進排氣面&插銷面)磨損了。
而且汽缸璧裂掉的部份，為下死點..

要不要檢查連桿看先http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2130171&extra=&page=2

磨4個角,那你一定是用輕量活塞囉?(4個角分別為"約為10,2,4,8點鐘方向)

還有你是用啥缸,啥活塞,啥活塞環

有屍體圖片大家比較好抓喔

[ 本文最後由 007 於 2009-6-29 22:29 編輯 ]

原文由 leo963852741 於 2009-6-29 00:03 發表
我的迪爵套上58.5汽缸之後，發現有異音。 原以為是機油幫浦內鏈，後續就換了鏈條順便換上新的啟動盤。
之後，還是有異音..就重新調整汽門間隙，原本設定12條"這次抓小一點10條..
還是出現了異音，與朋友決定之下..就把汽缸拉起來看。
發現(驚)，竟然還沒上路的58.5汽缸，炸掉了。還好還沒碎掉"只有裂痕。 而且裂痕在下死點。

後來發現，活塞是不是裝錯邊了" IN 明明就在進氣端，可是進氣端正常來說閃角應該比較大"
可是照IN裝上去，大閃角似乎再排氣端..((不知道炸缸跟這個有無關係))

PS.請各位大大分享親身經驗

有檢查過活賽在下死點時會擦到區軸餅嗎?
有些活賽裙作太長..就有這種可能喔..

小弟沒有使用輕量化活塞！
使用東帝汽缸，活塞好像"NIOLE"，活塞環 我就沒去注意了。
曲軸ˇ會稍微左右搖晃" 不是正常間隙嗎？
一定要在上下死點搖晃看看嗎？ 還是..只要看搖晃程度就好???

活塞我有看過，是不會敲道連桿的。
至於007大 所講的，上下死點左右晃看看" 當時沒有去注意到..只有在隨機角度下左右搖晃" 並沒有轉到上死點&下死點檢查

原文由 leo963852741 於 2009-7-1 11:16 發表
小弟沒有使用輕量化活塞！
使用東帝汽缸，活塞好像"NIOLE"，活塞環 我就沒去注意了。
曲軸ˇ會稍微左右搖晃" 不是正常間隙嗎？
一定要在上下死點搖晃看看嗎？ 還是..只要看搖晃程度就好???

看圖說故事吧!!
註(圖1)下圖背景曲軸原圖由協進機車料行轉至
   
(圖2)下圖背景曲軸原圖由台中千祥轉至

你說的是連桿左右擺是"正常"(紅色箭頭)

連桿有上下死點的擺動為"不正常"~~~(藍色箭頭)
~~(通常都固定上死點做測試)~~擺動小堪用,嚴重要整理

我所說的是,握著連桿可轉動,"不正常"~~~(也通常都固定上死點做測試)
如扭的動(順時針扭)會右上靠右,左下靠左(黃色箭頭)

(逆時針扭)會左上靠左,右下靠右(綠色箭頭)

也就是大端內孔靠麻浪斯兩邊被擴孔
造成活塞除了上下死點作動,還會帶點像旋轉的作動(增加磨損)

還有你有量你活塞的屍體到底是裝對or裝反?

[ 本文最後由 007 於 2009-7-2 15:38 編輯 ]

有的汽缸壁比較厚 在裝使要看k司會不會太緊　
熱脹　如果沒有間隙也會縮缸