[轉載]Gilera GP800 台灣上市有望! ! !

原文由 marcus 於 2009-7-5 13:17 發表


2.為什麼你會認為myroad 700成本不到20萬呢？那monster 696有超過20萬嗎？你看過這兩台車的成本嗎？

你去杜卡迪的官網看它monster696報價合台幣只有29萬多而已

我估計一台monster696的成本在20萬再多一點而已，那myroad700呢，大家都700cc左右，
一個名牌杜卡迪，一個國產光陽，你覺得????????????

也許你myroad引擎研發成本很高，但是研發是你家的事，
你要賣得比人家貴也是政府恩寵的。
(摩托車不過兩個輪子，進口重機其實也沒那麼值錢)
really not worth the price,所以我支持廉價國產機車

[ 本文最後由 sundayf1 於 2009-7-8 23:57 編輯 ]

這車價真是讓人望塵莫及，以後騎這一種車的人才是鬆哥

英磅 £6,499 =NT 343771 國外賣價其實很可以接受~

進來台灣竟然貴了整整一倍多....

343771這個價位能買一台04年的中古cbr1000rr

這樣的話我甘願去買兩台cbr.....

一台壞了還能騎另一台.....

原文由 kmorgan 於 2009-7-3 15:15 發表
ducati monster 696的完稅價不到台幣40萬,但辦一辦就要賣到60幾萬了
但香港確只賣96800港幣,算成台幣才41萬
總價差了20萬,香港人收入好像也比台灣人高

進口車在台灣就是沒價格優勢
台灣賣的696賺很大,買的人甘心被賺
換成國產車就要成本賣,廠商不能賺錢  
好像慈善機構一樣

原文由 維多 於 2009-7-5 05:07 PM 發表
我感覺國產大羊只是單純把西西數加大.車體加寬.而已
用做125的條件與技術在做大羊.
並沒有資格真正可以跟世界大廠出品的大羊一決高下


車體結構.汽缸科技.....等等..唉   差的遠了~

另外  是不是我眼花  Gilera GP800 的碟盤好像有4片.前後各2片

國外的機車工業比台灣更早發展..成熟度本來就應該更好一些吧!

話說..很多進口車種也都有特定的毛病..只是你不知道罷了~

例如..Gilera DNA180/Runner180電系都有容易故障的毛病,洗車就知道要擔心了~ HONDA SilverWing600的三角台軸承容易吃溝,需要花錢改成滾針陪林~ HONDA VFR800水箱風扇會把熱風灌到大腿內側蒸蛋,除非廢風扇,不然這問題無解~ HONDA CBR929RR後煞車效能不佳,市區常常只能用前剎車~ YAMAHA R6一檔齒輪過密,起步控制不易,用2檔起步比較順暢~ SUZUKI RGV250油箱鬆動,每次騎都怕油箱飛走~ SUZUKI GSXR1000輸出線性過猛,道路騎程需要極高技巧~..等等 一大堆問題~ 當你知道這些問題之後..你不會覺得國產車其實也還OK啦~ 至少他們溫馴舒適好上手~

PS: GP800前面是雙碟盤沒錯~

後面除了碟盤以外還有齒盤跟鍊條..

[ 本文最後由 =傑森= 於 2009-7-18 05:38 編輯 ]

原文由 =傑森= 於 2009-7-18 05:12 發表

國外的機車工業比台灣更早發展..成熟度本來就應該更好一些吧!

話說..很多進口車種也都有特定的毛病..只是你不知道罷了~

...

所以世界上沒有完美的車車啊。很多都是改裝才能改善，所以應該開放合法改裝啊。

[ 本文最後由 sundayf1 於 2009-7-18 10:20 編輯 ]

沒辦法，中華民國萬萬稅嘛108.gif ！像雙B在德國的價格也沒在台灣那麼誇裝啊110.gif ！賓士C和E系列在德國還是小黃呢  ！

其實速克達的造價成本比檔車來的高,用不同的車種做比較有失公平.
現在大多數人的消費型態還是以品牌來決定價格(值);就小弟前兩任的小老婆皆為日系車種來看,國產的機種現今已進步很多了.
人非十全十美的,當然設計製造出來的物品也非十全十美,君不見目前世上幾乎所有的東西都是上市後再作改良與修正的,不是嗎?

[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-3-27 11:06 編輯 ]

漢堡650..跑到220
http://www.youtube.com/watch?v=7EY5o4B6_Ao

看完後，往下看評論..上傳者都自己說是假的，並非是在路上跑...