{詢問} RACING 化油器問題

由於.....原廠  CVK24  的供油  過小  加  不順暢

所以...

小弟我跟朋友討論了有一陣子

決定上  日本黑頭  的   CVK26

但是我爬了文.....

也沒有找著有關 RACING換  CVK26  的訊息

所以來此發文

問題只有幾個    就是  原廠的油嘴要更換  哪個型號  或者是   哪些型號

請知道的  魔人   或者   達人   

告知在下  謝謝

原廠是用CV並不是CVK
原廠的油嘴跟王化是一樣 都是使用大牙
CVK是用小牙!!
而且你是150 所以是CV26 你換成CVK24配置要是不好 就會像你這樣情況發生!!

如果用原廠管的話~建議是到100號就可以了~
小弟換了改裝管
配102號~會有噴油過多的情況發生
換100號就不會有這樣的情形了
不建議換到105號
除非改63缸
換105剛好
要不然都只是浪費汽油
或許低速反應好了點
但是轉速掉了~因為噴油過多
換100號的吧~
如果排氣管用的是原廠管的話
最多就到100號
換改裝管的話
100~102都可以試試看
詳細研究了之後~
還是100比較好用
雷霆化油器是CV26
前期車款有出現過高速油嘴102號的情形
因為小弟手邊有顆最前面幾批雷霆的化油器
高速油嘴就是102號
換噴油嘴~自己換就好了吧~
化油器拆下來反面
四個螺絲卸下來
最高的那顆油嘴就是高速油嘴囉~
用一字起子反轉起來就可以了!
最佳混合比測試結果為三圈半~四圈
驗排氣絕對不會過
但是這樣的混合比車子的反應最好
怠速維持在1850~1950轉就可以了
我用102號油嘴的油耗最差是25KM/L(整桶油都油門一敗)
普通市區為28KM/L(有時候油門一敗)
換回100號之後整桶油都一敗的油耗為27~28KM/L
普通熱血的話約30KM/L
有任何問題可以PM小弟
對雷霆這台車
我們團隊有研究了一些心得

雷霆原廠化油器頂多對應到105號油嘴
汽缸改到63.5
以上是雷霆原廠化油器可以支援的極限
再改上去就要換化油器囉

換化油器而不更動其它的地方...
其實效果有限!

更動油嘴可能會因為混合比較濃所以感覺加速性會提升!!

但是...
同樣也有缺點,那就是排氣不會過,另外還有油耗的問題...
如果混合比調得不對,還是有可能會讓汽缸壽命提早結束!!

真的想要做一點修正...
可以先從進排氣拋光以及傳動部份先處理!!
如果真的不符合您的需要~
屆時再往化油器來處理也不遲...
不過如果想要有顯著的成效,那麼加大汽缸還是需要的.

其實電霆馬力已經很夠了...
所以您可以再耐用度以及馬力上做個平衡!!

以上...

原廠不只供應到63...

我試過63+630條用原場化油器
反應好又快
油嘴配到125號.低速油嘴不用換
空濾開3*2.5cm大小的橢圓形

這點我就持保留態度了~
測試的結果是原廠化油器高速油嘴換到108
供油就會小不順
也許是個案
但測試了三顆化油器都這樣
所以~
見仁見智囉
也許有魔人會調佼~~
我除了動油嘴
還有動其他小地方

你是拿63缸還是原廠缸試??
63缸用108......恐怕供油不足吧..
至於不順..不覺得...某些區段比cvk30還好一點勒

原廠59缸配96高速油嘴
改63缸也不過169CC
相較於小弟之前鐵克爛改台達61+金玉峰300條=177CC
也是一樣用雷霆原廠化油器~
高速油嘴才換到105就很夠用~
換到108尾速時終轉反而上不去
換回105比較順
反應也比較迅速
供大大參考囉

油嘴不是一昧的換大~
當然如果用直通管的話
油嘴稍微大一點反應會比較好
但是小弟比較喜歡黑管的低沉音
分貝比較低
扮豬吃老虎~~呵呵