G5改缸換CVK30後 起步 回油NOGO

小弟我G5-125改63 680條
最近換了CVK30
白天的時候都很正常
晚上或者上山起步,回油會又頓一下的感覺(NOGO)?
去車行老闆有把我油嘴換小的
但是還是解決不了
把空濾蓋的洞塞起來反而會更嚴重
這是代表挖洞挖的不夠嗎?
還是混合比,油嘴需要再重新調整
最近麻煩店家好幾次了
想自己試試看
有大大可以告訴我大約有哪些原因嗎?

[ 本文最後由 loveyou00113 於 2009-6-22 21:33 編輯 ]

大大 雖然你的現役車種有打G5 但你整篇文章或標題應該也要提一下車種吧

牽去店家
看火星塞的顏色
再對症下藥
比較有效~

把空濾洞塞住更嚴重...很明顯是進氣量不足

換小油嘴還是會，那請問有"稍微"改善嗎?

低速會NOGO還高速NOGO?

兩者方向不同，前者低速油嘴，後者高速油嘴!

原文由 gimball1220 於 2009-6-22 20:14 發表
把空濾洞塞住更嚴重...很明顯是進氣量不足

換小油嘴還是會，那請問有"稍微"改善嗎?

低速會NOGO還高速NOGO?

兩者方向不同，前者低速油嘴，後者高速油嘴!

油嘴換小有稍微改善
低速時會NOGO
6 70時 放久一點在崔時也會NOGO
偶爾出現..
我空濾該在挖洞嗎?

車行老闆直接問我是不是去山上
他說是高山症 ?
調好了就換平路不順?

可以把進氣加大...試試看...
很難判斷...找多家一點改車店
應該會有不錯解決方法喔

你的主油嘴是用幾號的~還是你有改鋼
不然你用到CVK30的太浪費了點@@"
我自己用的是115主油嘴~可是我的還是
用原廠150的化油器~我的也是會有NOGO
可是應該是最近我的化油器壞了~想要換
CVK30的~你有加大歧管嗎?跟油門線要更換
不然你的NOGO的機率會很大~
我自己的是還沒換可是也還在存錢~
這兩個東西是應該要對應的吧~你看看有沒有換

大催油門看會不會不順，會的話...看你要降低高速油嘴不然就是繼續挖空濾

低速換小一點的，在靠調混合比來配合...


你這是在高山上的嗎?

高山上難免會nogo，空氣稀薄，油氣過濃!

有人是說拔掉空濾蓋，有人土炮空濾蓋，看你如何取決!

[ 本文最後由 gimball1220 於 2009-6-22 23:56 編輯 ]

原文由 GOSETJO 於 2009-6-22 23:32 發表
你的主油嘴是用幾號的~還是你有改鋼
不然你用到CVK30的太浪費了點@@"
我自己用的是115主油嘴~可是我的還是
用原廠150的化油器~我的也是會有NOGO
可是應該是最近我的化油器壞了~想要換
CVK30的~你有加大歧管嗎?跟油門線要更換
不然你的NOGO的機率會很大~
我自己的是還沒換可是也還在存錢~
這兩個東西是應該要對應的吧~你看看有沒有換

低速的被換過了不知道多少..高速好像128 有改過缸
油門線當初問店家 他說不用換@@"
歧管適用拋光的

原文由 gimball1220 於 2009-6-22 23:54 發表
大催油門看會不會不順，會的話...看你要降低高速油嘴不然就是繼續挖空濾

低速換小一點的，在靠調混合比來配合...


你這是在高山上的嗎?

高山上難免會nogo，空氣稀薄，油氣過濃!

有人是說拔掉空濾蓋，有人土炮空濾蓋，看你如何取決!

低速的有換小的
混合比該如何調整的
右轉還左轉@@?
另外請問
調整混合比一定要先轉到底在慢慢一圈一圈調嗎?
可以以現在的設定 在一點一點轉抓感覺嗎?