GT上GMAX對四卡鉗的後續問題....求救

GT改GMAX的對四卡鉗,卡鉗座是220mm的(220mm卡座是師傅叫貨就有了),原本我用原廠180mm的碟盤覺得吃太少,
不好用,用不到一天就換成200mm的碟盤(不上220mm是怕說吃太多太猛= =),結果煞車會頓頓的,就是會一下順一下頓,
按大力點或是急煞車還會抖動 ,這是正常的嗎???我原本以為是來令還沒磨好,可是到現在也有特別去磨,怎麼還會???

還有,起初裝上去的時候因為要閃輪胎框,除了有稍微修卡鉗外,加了一些墊片(加在那我沒特別注意...),雖然輪框
沒磨到,可是牽車會怪怪的聲音,前輪空轉也沒說很順,來令問題??? 師傅還說因為加了墊片等等,導致跌盤"稍微"
沒有置中,這樣沒問題嗎???

還有我朋友有因為下雨而導致卡鉗生鏽,作動很不順,我怕我也會出現這種情況,應該怎麼避免???
如果不幸發生這種情況,怎麼處理

如果需要修改維修,高雄市區或是小港這邊哪邊有好的師傅,夠專業又不坑錢的?
不少問題,感謝幫忙回答

你有沒有搞錯阿~~~~200MM的碟盤  用220MM的卡座???

的確跟樓上大大說的一樣...220mm的卡鉗座配200mm碟盤??
有沒有搞錯啊= =...
那兩樣東西是要互相配合的耶~
現在就看你要把卡鉗座換成200mm或是碟盤換成220mm...
2選1這樣子了

因為200mm的卡鉗座不好買,師傅叫GMAX卡鉗上面就附上220mm的卡座了,
原本是先用原廠180mm的碟盤,也沒抖動,只是吃很少,覺得不夠用手感太Q
,用了不到一天就不想用了,才決定換跌盤,又怕說上到220mm變太猛,所以才
買200mm的碟盤,哪知道會發生抖動.....

220的座請用220的碟盤....

還有如果你不會控制煞車力道...

我勸你換回原廠..

一堆12寸都改對四+260...

你常常看到那些車在街上前空翻嗎??

還有這是哪家車行阿...

很不專業...

不上220mm是怕說吃太多太猛??
只能說你想太多囉  

請換回220碟盤  
你用200碟  煞車皮久了 外圍吃不到  遲早出問題


下雨導致卡鉗生鏽??還第一次聽到  通常都碟盤生鏽居多吧
朋友裝對4 住在旗津  每天海水的侵蝕 也沒到卡鉗生鏽

高雄的維修店家的話
就 阿亮一輪館    福斯(好像有點遠)

[ 本文最後由 BEVIS1094104311 於 2009-6-22 12:38 編輯 ]

這位大大，請你換220mm的碟盤啦，卡座跟碟盤是互相對應的，不能亂配啦...

SYM GT125改對四活塞卡鉗應該都以220mm為主,200mm那是給100c.c.改對四活塞卡鉗搭配的,GT125改對四活塞用200mm碟盤那卡鉗座一定要訂做市售的卡鉗座根本不能用,況且125c.c.10吋輪框改加大碟盤就算沿用原廠卡鉗也不會有人用200mm一定都是220mm,12吋不是240mm就是260mm

問一下,目前都不變動,會有什麼後果?為何220mm卡鉗座要配上220mm碟盤
,除了單純的煞車力道因素,還有什麼意思???

因為我前叉是改悍將的,有人買過悍將配200mm的卡鉗座嗎??
我看網拍都賣220mm的卡鉗座............換碟盤的話會很心痛

感謝許多人的回答,小弟剛入門,很多東西都不懂阿~~

你220碟盤不配220卡座  來另片怎麼剛好貼合碟盤勒???
還有這已經不是煞車力道的問題了  用久了就變成安全上的問題了

還有一點  G MAX對四所附的220卡座也是不能上的  因為你的前剎不是G MAX的
你現在是悍將的前剎(如果我沒看錯)就看你是要對應多少的碟盤
220的就找悍將對應對四卡鉗220的卡座~~~