GR-125換上H7A大彈簧

我的GR目前一千多KM, 等紅燈時, 也總是覺得傳動那邊的聲音很大, 就像諸位前輩所說的好像是拿東西敲的聲音, 如果換彈簧的方法有用的話, 我還真想來試看看, 爆衝感我也不太喜歡, 源源不絕的加速感才是我想要的, 希望樓主可以持續分享換了H7A大彈簧後的後續使用心得, 在此先謝啦!

原文章由 pgvin 於 2009-8-18 22:38 發表
我的GR目前一千多KM, 等紅燈時, 也總是覺得傳動那邊的聲音很大, 就像諸位前輩所說的好像是拿東西敲的聲音, 如果換彈簧的方法有用的話, 我還真想來試看看, 爆衝感我也不太喜歡, 源源不絕的加速感才是我想要的, 希望樓主可以持續分享換了H7A大彈簧後的後續使用心得, 在此先謝啦!

先送修,他會幫你換離合器,但是過一陣子聲音還會出現,因為我的就送修換離合器,但現在聲音又出現只是比較小聲
我想這算通病了

[ 本文章最後由 ms77709 於 2009-8-18 23:32 編輯 ]

是真的會減少那個敲擊的聲音
其實我也不清楚
因為我換大彈簧時
機車行順邊幫我把蹄片
磨一磨    碗工也用砂紙磨一磨
不知道是不是抓比較緊 還是...
換上H7A之後轉速  有比較高
可是沒有高很多大概300轉
換上之後  速度超過50真的很有感覺

GR開閉盤是直溝還曲溝?

GT  FT150  都是曲溝

R1  FT125  都是直溝

我知道GR前普立並不是新開發的~

SYM會特地去開發新的開閉盤嗎?

GR前普利不是新開發的！？

那是沿用哪台車的嗎？

我覺得最主要原因,因該是怠速的關西,能夠不要間接噴油,讓引擎平順點,傳動聲音我想會消失

原文章由 freerboys 於 2009-8-19 17:12 發表
GR前普利不是新開發的！？

那是沿用哪台車的嗎？

GR原廠普利盤 代號  H5K
可以與GY6共用珠子

阿榮現在 珠子3*10  3*11  配原廠彈簧
起步 雖然沒全10那麼有衝勁
不過 6500轉 可以保持約時速70KM
騎起來有比較省油的感覺 (錯覺?
6500轉要在往上拉  衝勁依然存在

應該有人會問說...
大家都是降珠重...
為啥阿榮要把珠子配重...
因為...全原廠的狀態下...
阿榮的GR轉速可以輕鬆上1萬轉...
重點是 時速與轉速 差距有點大...
中長途 要一直帶高轉速...
感覺很操車子
所以...

[ 本文章最後由 cheneric811 於 2009-8-19 18:27 編輯 ]

如果要有扎實點的感覺~起步瞬間要有點小衝勁~

如果要用１１+１０混搭~可以去買１０.５~

不過１０.５有點難找啦~

可是雖然重量總和相等~不過全部同克~

起步時~珠子是一起甩出去~瞬間的衝勁會比較大啦~

其實像榮大這樣~珠子加重一點~

騎起來的感覺是很舒服~加速有紮實的感覺~

我GT用全１０跟全１０.５~

跑起來~是１０.５比較紮實啦~

加速感覺是穩穩的一直上去~

參考看看~

原文章由 freerboys 於 2009-8-19 17:12 發表
GR前普利不是新開發的！？

那是沿用哪台車的嗎？

記錯了~

普利H5K~

風葉才是M92~

不過要換三陽其他的都可以~

兩陽的~幾乎都能隨便裝＝　＝

三陽的不是得是GY6的才能裝光陽的前普利嗎！？

之前想試試GP的普利盤，但看到許多大大的回答
似乎只有GY6系統的高手R可以裝...

而H5K我記得之前有篇文章是說可以跟M92、H6T互通
也就是三陽的車大多可以裝

不知道這樣有沒有錯..

[ 本文章最後由 freerboys 於 2009-10-14 18:19 編輯 ]