勁戰/新勁戰 車系 開閉盤軸承更換教學

傳動中做容易被忽視的就是開閉盤下座
除非上盤或是導銷拉扯爆炸而遭殃外
要壞的機率實在是蠻低的
而且大部分的人都僅更換改裝上盤
開閉盤下座還是維持原廠的樣式

開閉盤本體雖然堅固不易損壞
但是裡面的軸承可是沒有那個壽命
軸承掛掉會讓傳動噪音增大
感覺有點像是整台車要散掉了
呼呼呼 刷刷刷的聲音 聽了很不爽
更換整組開閉盤下座需要800
評估了一下維修需要的材料
有兩顆軸承跟一個油封
加起來應該不會超過500
手邊工具也還能應付
廢話不多說 開始動手巴


首先拆除掉傳動塑膠外蓋  以及 傳動內蓋


使用19號套桶 拆卸後輪軸螺母 一手抓住碗公比較容易拆下


不拆卸風葉盤拆下開閉盤的密技? 手指勾住開閉盤邊緣 順勢右旋 手指力道夠大 1500轉大彈簧也不成問題


捏住開閉盤並順勢取下開閉盤總成


首先將油封拆除 因為已經掛了 挖得起來就好


露出裡面的滾針軸承摟


需要使用 內孔軸承拔取工具 才有辦法弄下來


軸承固定爪 鎖緊後的樣子


將內孔軸承拔取器組合起來


鎖緊螺帽 並逆時旋轉上方內六角螺絲


可以看到軸承已經拔起來了  只是內孔軸承拔取器高度不夠 使出套桶墊高大法


安全 便利 快速 輕鬆的取下軸承 不用敲敲打打老大天


在來要拆解最內部的軸承 需要先將內部的C型扣環拆下


C型環專用工具 與C型環


這顆軸承需使用別款拔取器 手邊沒有 就用土砲大法反正軸承不要了 17號套桶尺寸剛剛好 向下敲個幾下即可


拆下來的軸承 一邊有蓋一邊無蓋


同場加映 大彈簧拆卸方式 別忘了 要兩腳踩住離合器


需要使用到的工具一覽


6903UL  外徑30mm


內徑17mm


高度7mm


IKO 滾針軸承 外徑31mm


內徑滾針到滾針 22mm


厚度12mm


後記:
開閉盤使用的滾針軸承規格比較特殊
我問了台中好幾間軸承的店家 都沒有這種規格
所以拆了下來 還是沒有東西可以更換上去......
這篇文章算是完成度50%巴 只有拆卸沒有安裝過程
不知道有沒有人知道哪邊買的到這顆滾針軸承呢?
麻煩知道的人能夠分享一下 造福更多車友

[ 本文最後由 tw159134 於 2009-6-27 15:10 編輯 ]

很棒的分享
拆碗公時抓住後輪也是個好方法喔:)

大大是專門敗了一組軸承拔取器來拆車的嗎~~~~
一組價位真的不是很便宜阿

機車上的滾針軸承,多半都是特殊規格
只有原廠有賣,原廠是配IKO,算不錯

滾針那顆不容易壞,容易壞掉是滾珠那一顆
換掉滾珠軸承就好了,滾針的可以繼續用

[ 本文最後由 markross 於 2009-6-21 10:30 編輯 ]

原文由 markross 於 2009-6-21 10:27 發表
機車上的滾針軸承,多半都是特殊規格
只有原廠有賣,原廠是配IKO,算不錯

滾針那顆不容易壞,容易壞掉是滾珠那一顆
換掉滾珠軸承就好了,滾針的可以繼續用

NTN滾珠 IKO滾針
應該可以用SKF滾珠不過IKO滾針這顆內有油封嗎有油封的話露天有人賣
應該可以跟原廠叫料

很實用的一篇文章
不過那些特殊工具不是人人都有的...

原文由 chou-gon 於 2009-6-21 10:17 發表
大大是專門敗了一組軸承拔取器來拆車的嗎~~~~
一組價位真的不是很便宜阿

當初特別買來拆前輪的軸承
下一步就是要換齒輪箱內部的
拔越多顆越划算啦

原文由 markross 於 2009-6-21 10:27 發表
機車上的滾針軸承,多半都是特殊規格
只有原廠有賣,原廠是配IKO,算不錯

滾針那顆不容易壞,容易壞掉是滾珠那一顆
換掉滾珠軸承就好了,滾針的可以繼續用

可能我比較衰小 這顆滾針裡面整組搖晃很大
應該是不正常的現象 另一顆滾珠轉起來還蠻正常的

原文由 zipbleed 於 2009-6-21 11:12 發表


NTN滾珠 IKO滾針
應該可以用SKF滾珠不過IKO滾針這顆內有油封嗎有油封的話露天有人賣
應該可以跟原廠叫料

IKO裡面我看是沒有油封  除非噴掉了
我有翻原廠零件手冊 沒有辦法單叫這顆

所以意思說裡面的叫不到料可以換了  害我爽了一下點進來看  因為  我也很想換掉裡面的軸承阿   有高手還是有人換過知道料號或可以替代的嗎